考慮碳排放的設(shè)施選址與指派問題研究.pdf

1、現(xiàn)今，低碳意識早已深入人心，而關(guān)于碳減排的研究也成為了一個研究熱點。考慮到運輸已經(jīng)成為一個重要的碳排放源頭，本文旨在通過優(yōu)化設(shè)施選址來構(gòu)建低碳運輸網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)碳減排的目的。
　　本文在前人研究的基礎(chǔ)之上，在設(shè)施選址與指派問題中兼顧考慮了碳排放因素和障礙因素，并對無障礙區(qū)域影響下的低碳設(shè)施選址與指派問題和障礙區(qū)域影響下的低碳設(shè)施選址與指派問題分別進行研究。為了使獲得的選址方案能夠兼顧低碳目標(biāo)和低運輸成本目標(biāo)，本文將這兩個目標(biāo)整合為

2、一個組合目標(biāo)，并將上述兩個問題均構(gòu)建為單一目標(biāo)的混合整數(shù)規(guī)劃問題。為了很好地實現(xiàn)這個組合目標(biāo)，可調(diào)整的組合成本權(quán)重被提出并用來參與設(shè)施的選址與迭代過程。
　　針對無障礙區(qū)域影響下的低碳設(shè)施選址與指派問題，本文基于經(jīng)典的ALA算法提出了一個兩階段迭代算法。在算例分析中，為了說明該兩階段迭代算法的有效性，本文將經(jīng)典ALA算法及另外兩個衍伸ALA算法的運算結(jié)果作為參照物。對比分析結(jié)果表明，該兩階段迭代算法能夠有效地均衡碳排放成本和運輸成

3、本對選址方案的影響，并獲得碳排放成本和運輸成本均較合理的方案，從而實現(xiàn)對組合目標(biāo)的優(yōu)化。
　　針對障礙區(qū)域影響下的低碳設(shè)施選址與指派問題，本文同樣提出了一個兩階段的迭代算法。為了形成對比以更好地說明該迭代算法能夠有效地減少碳排放，本文還提出了一個考慮障礙的ALA算法。在算例分析中，對通過該兩階段迭代算法運算得出的結(jié)果和通過考慮障礙的ALA算法運算得出的結(jié)果進行了對比分析，結(jié)果表明該兩階段迭代算法能夠有效地實現(xiàn)對組合目標(biāo)的優(yōu)化，并獲