沿海環(huán)境高耐久性混凝土徐變特性試驗(yàn)研究及預(yù)測(cè)模型.pdf

1、分類號(hào)：密級(jí)：UDC：學(xué)號(hào)：碩士學(xué)位論文學(xué)位類別：全日制工學(xué)碩士作者姓名：崔晨光學(xué)科、專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程研究方向：混凝土耐久性指導(dǎo)教師：汪小平(副教授)金偉良(教授)2018年3月26日沿海環(huán)境高耐久性混凝土徐變特性試驗(yàn)研究及沿海環(huán)境高耐久性混凝土徐變特性試驗(yàn)研究及預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)模型模型ExperimentalStudyonCreepPropertyPredictionModelofHighDurabilityConcreteinCoastalE

2、nvironment江西理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要I摘要沿海地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)常會(huì)受到海水、鹽霧、干濕循環(huán)等不利環(huán)境因素的影響。實(shí)際工程中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一些因?yàn)槟途眯圆蛔愣鴮?dǎo)致結(jié)構(gòu)提前失效和破壞的現(xiàn)象，社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失十分巨大?；炷列熳儗?duì)混凝土結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期性能影響較大，主要體現(xiàn)為影響橋梁的受力和變形，引起橋梁下?lián)稀㈩A(yù)應(yīng)力損失過(guò)大、箱梁腹板開(kāi)裂、支座不均勻沉降等，使結(jié)構(gòu)過(guò)早地喪失功能。在高性能混凝土耐久性能的相關(guān)問(wèn)題中，徐變問(wèn)題已經(jīng)引起了科研工作者

3、們的重視。本文以浙江溫州某大跨度鐵路斜拉橋?yàn)楸尘埃诨炷量箟簭?qiáng)度試驗(yàn)、抗氯離子滲透性能試驗(yàn)和水化放熱性能試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行高耐久性混凝土礦物外加劑摻入量的優(yōu)化設(shè)計(jì)；通過(guò)混凝土試塊受壓徐變?cè)囼?yàn)和梁構(gòu)件堆載徐變?cè)囼?yàn)，研究高耐久性混凝土材料和構(gòu)件的徐變特性；通過(guò)對(duì)三種混凝土徐變預(yù)測(cè)模型與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，研究適用于該大跨度鐵路斜拉橋的長(zhǎng)期徐變預(yù)測(cè)模型。論文主要研究結(jié)論如下：（1）根據(jù)工程實(shí)際要求，確定該大跨度鐵路斜拉橋高耐久性混凝土的最優(yōu)

4、礦粉和粉煤灰摻比均為11%；（2）疲勞荷載作用和氯離子侵蝕作用會(huì)顯著改變混凝土的收縮和徐變的發(fā)展規(guī)律，表現(xiàn)在使混凝土收縮和徐變總體呈現(xiàn)增大的趨勢(shì)，縮短進(jìn)入徐變發(fā)展平穩(wěn)期的持荷時(shí)間，增大進(jìn)入發(fā)展平穩(wěn)期后徐變數(shù)值的增加速率；（3）模擬溫州施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境梁構(gòu)件堆載徐變?cè)囼?yàn)和試驗(yàn)室一般環(huán)境梁構(gòu)件堆載徐變?cè)囼?yàn)，梁跨中撓度和徐變系數(shù)的發(fā)展規(guī)律相近，均為前期增長(zhǎng)速率較大，后期增長(zhǎng)速率降低，只是前者徐變進(jìn)入發(fā)展平緩期的堆載齡期略為推遲；（4）CEBFIP