固硫灰渣制備路基材料的研究.pdf

1、固硫灰渣是循環(huán)流化床燃燒技術(shù)(CFBC)所排放的廢物,目前全國每年的排放量已達(dá)到1.5億噸左右。由于固硫灰渣含有較多的SO3(SO3一般為5～15％,最高可達(dá)20％左右)和相當(dāng)數(shù)量的f-Cao,水化后易產(chǎn)生膨脹,直接應(yīng)用于建筑材料時(shí)可能導(dǎo)致試件開裂,從而不能簡單作水泥或混凝土生產(chǎn)中的活性混合材料使用,所以利用率不到50％,大量堆積占用土地,污染環(huán)境。流化床燃煤固硫灰渣具有一定的火山灰活性和自硬性,可以大量應(yīng)用在交通工程的回填、路堤和路基

2、中。本文擬利用固硫灰渣制備路面基層材料,減少天然原料的消耗,為道路行業(yè)開發(fā)新的資源,為固硫灰渣的應(yīng)用提供新的途徑。
　　 本文研究了固硫灰渣的基本性質(zhì),探討了固硫灰渣及固硫灰渣路面基層材料的體積穩(wěn)定性。利用固硫灰渣自硬性、粉煤灰的火山灰活性和微集料效應(yīng),設(shè)計(jì)了粉煤灰-固硫灰(固硫渣)、水泥-粉煤灰-固硫灰(固硫渣)、粉煤灰(水泥)-固硫灰-集料、粉煤灰-固硫渣復(fù)合集料、水泥-粉煤灰-固硫渣復(fù)合集料等路面基層材料,并對其水化和強(qiáng)度

3、形成機(jī)理進(jìn)行了研究:同時(shí),評價(jià)了幾種路面基層材料的經(jīng)濟(jì)效益。
　　 研究發(fā)現(xiàn),在固硫灰渣中加入粉煤灰,能顯著改善固硫灰渣路面基層材料的體積穩(wěn)定性能。利用水泥、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定固硫灰渣作為路面基層材料效果良好。粉煤灰穩(wěn)定固硫灰渣路面基層材料可以避免使用石灰膠結(jié)料,其力學(xué)性能比傳統(tǒng)的石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層材料高。將固硫渣與碎石組成粒徑分布達(dá)到符合道路規(guī)范要求中值的復(fù)合集料,能顯著提高基層混合料的強(qiáng)度以及體積穩(wěn)定性能,利用粉煤灰穩(wěn)