一種新型應急浮式防波堤水動力特性研究.pdf

1、一種新型應急浮式防波堤水動力特性研究一種新型應急浮式防波堤水動力特性研究Studyonhydrodynamicperfmancesofanewtypeoffloatingbreakwaterfemergency學科專業(yè)：水利工程作者姓名：鄒鵬旭指導教師：李紹武教授天津大學建筑工程學院二零一六年十二月I摘要針對海上救助打撈、工程臨時防護等應急防浪情況，對一種由三管組合消波單元串聯(lián)而成的新型應急浮式防波堤進行了研究。該防波堤具有使用靈活、造

2、價低、可重復利用、組裝速度快、方便運輸安裝等特點。通過物理模型試驗，研究波陡、相對入水深度、相對寬度及錨鏈長度等因素對浮式防波堤的消浪效果的影響，進而研究相對寬度以及波高等因素對運動特性以及錨鏈力的影響。研究結果表明：對于消浪效果研究，錨鏈長度與水深比為2:1、單根消浪管開孔的組合型式（組合型式一）消浪效果最優(yōu)。浮式防波堤的透射系數(shù)基本隨著波陡、相對寬度及相對水深的增大而逐漸減小，在水深及波高較大時呈先增大后減小的趨勢，且該種浮式防波堤

3、對波高較小的波況消浪效果更顯著。對于運動特性研究，波高是影響浮體運動特性的主要因素，浮體橫蕩、垂蕩及橫搖均隨波高的增大而增大。浮體橫蕩、垂蕩基本隨著相對寬度的增大而減小，對于組合型式一以及組合型式五，浮體橫搖值隨著相對寬度的減小而減小對于組合型式二以及組合型式三，浮體橫搖值基本隨著相對寬度的減小而增大。對于錨鏈受力研究，錨鏈受力隨相對寬度的減小而增大，而與相對入水深度的相關性較差。運用FLOW3D軟件針對組合型式一模擬了該新型應急浮式防