汽車零件柔性焊接夾具設(shè)計與研究.pdf

1、汽車零部件在焊裝工位上通過焊接的工藝方式裝配成部件總成，焊裝夾具對汽車零部件進行精確定位并提供合適的夾緊力，確保其焊裝精度。因此，建立準(zhǔn)確的定位模型和確定合適大小的夾緊力是焊裝夾具設(shè)計的關(guān)鍵；另一方面，隨著汽車生命周期越來越短，車型越來越多，能夠焊裝多種車型零部件的柔性夾具有著很大的實用價值，但是目前柔性夾具面臨著柔性化程度低、研發(fā)成本高、管理效率低等諸多問題，柔性夾具并未得到廣泛應(yīng)用，因此，加強夾具柔性化的研究迫在眉睫。
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2、車車門是車身工藝中最復(fù)雜的部件，因此車門焊裝夾具有著較強的代表性。基于汽車焊裝夾具設(shè)計理論，本文通過虛擬設(shè)計方法論述了車門焊裝夾具的開發(fā)流程，并提出了一套柔性焊裝夾具開發(fā)方法和面向柔性夾具的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理方法。具體研究內(nèi)容如下：
　　(1)車門定位模型和夾緊力設(shè)計:基于“N-2-1”定位理論和 RPS基準(zhǔn)點系統(tǒng)，建立了車門定位模型；對夾緊力進行有限元分析，得到了車門定位點處所允許的最大夾緊力。
　　(2)車門點焊受力分析與焊裝

3、夾具設(shè)計：通過對點焊有限元耦合分析，確定了車門的定位夾緊方案和夾緊力大??；在CATIA中完成了夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計、干涉檢查、人機工程優(yōu)化設(shè)計。
　　(3)車門焊裝夾具柔性化設(shè)計：采用“相異替換”和“相近合并”的設(shè)計思路，進行了焊裝夾具的柔性設(shè)計，在結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)了焊裝工位的柔性化；此外還將柔性夾具和普通夾具進行了對比分析。
　　(4)柔性夾具產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理：為了使柔性夾具可以根據(jù)工位上的產(chǎn)品迅速、準(zhǔn)確地做出調(diào)整，建立了面向柔性夾具的產(chǎn)品