高速公路乳化瀝青冷再生的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價(jià)研究.pdf

1、由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通量不斷增長，致使車輛大型化及重載超載車的比例不斷提高，致使加速了道路的各種病害發(fā)生，大大縮短了大修的間隔時(shí)間，道路養(yǎng)護(hù)、改造任務(wù)也越來越重。按照瀝青路面的設(shè)計(jì)壽命（10-15年）和實(shí)際使用情況，從現(xiàn)在起，每年約有12％的瀝青路面需要翻修，舊瀝青混合料廢棄量將達(dá)到220噸之多，如果能對其充分加以利用，每年可以節(jié)約材料費(fèi)3-5億元以上，而且這一數(shù)字是以每年15％的速度正在增加。傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法是當(dāng)舊路面破損、基層強(qiáng)度不

2、足、需補(bǔ)強(qiáng)改善時(shí)，將舊瀝青路面和結(jié)構(gòu)層全部挖出清運(yùn)，然后再重新做基層和面層，這樣不僅工程造價(jià)較高、施工工期較長、污染環(huán)境，并且需要長時(shí)間中斷交通，給行駛車輛和行人的通行帶來極大不便。
　　 隨著交通量和車輛載重的增加，對公路的破壞也越來越大，在90年代以后陸續(xù)建成的高速公路已進(jìn)入大、中修期，目前的高速公路維修方式多為挖除或覆蓋，重新鋪筑新路面。而挖除的材料基本被廢棄，其中瀝青發(fā)生部分老化外，砂石等材料的功能依然存在。大量的翻挖、

3、銑刨瀝青混合料被廢棄造成環(huán)境污染，另一方面，能源危機(jī)成為世界各國發(fā)展面臨的一個(gè)重要問題。對于我國這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為匱乏國家來說是一種資源的浪費(fèi)，而且大量的使用新石料，開采石礦會導(dǎo)致森林植被減少，水土流失等嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境破壞。
　　 瀝青路面廢舊混合料再生利用，可以能夠節(jié)省大量的自然資源，從而節(jié)約公路建設(shè)成本的同時(shí)還能提高路面的舒適性、延長路面使用壽命，減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及由路面養(yǎng)護(hù)造成的交通斷行。通過對廢舊瀝青混合料的廢物利用，能夠減