潤滑與冷卻系統(tǒng)數(shù)字化平臺設(shè)計技術(shù)研究.pdf

1、大型復(fù)雜裝備系統(tǒng)的數(shù)字化設(shè)計是近年來研究工作的一個熱點所在，對于航空發(fā)動機和附件系統(tǒng)設(shè)計來講，采用數(shù)字化設(shè)計技術(shù)不僅有利于提高航空發(fā)動機和附件的設(shè)計質(zhì)量，而且能夠縮短研制時間和降低研制成本。因此，開展航空發(fā)動機工作系統(tǒng)及輔助組件的數(shù)字化設(shè)計理論和技術(shù)的研究工作，具有十分明顯的應(yīng)用背景和學術(shù)價值，是十分有意義的研究工作。本文以航空發(fā)動機主傳動系統(tǒng)中的潤滑與冷卻工作系統(tǒng)為研究對象，初步建立了針對這一系統(tǒng)的數(shù)字化設(shè)計平臺，并對其中的關(guān)鍵技術(shù)問

2、題進行了研究和分析。這一研究不僅能夠促進航空發(fā)動機工作系統(tǒng)及輔助組件的數(shù)字化設(shè)計開展，而且研究方法和成果亦為類似的其它裝備系統(tǒng)的數(shù)字化設(shè)計工作提供了參考依據(jù)。 本文運用WindowsDNA三層體系結(jié)構(gòu)建立了發(fā)動機主傳動系統(tǒng)中潤滑與冷卻工作系統(tǒng)數(shù)字化設(shè)計平臺的軟件結(jié)構(gòu)，為軟件系統(tǒng)提供方便友好的用戶交互方式、數(shù)據(jù)存儲中心和標準的數(shù)據(jù)庫ADO接口提供了可靠的依據(jù)。根據(jù)發(fā)動機主傳動系統(tǒng)的潤滑與冷卻工作系統(tǒng)的工作原理，建立了相應(yīng)的計算模型

3、和工作系統(tǒng)參數(shù)匹配狀態(tài)，對各子系統(tǒng)的輔助部件在所構(gòu)建的平臺中進行了選型和設(shè)計計算的程序?qū)崿F(xiàn)。本文還采用熱網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立了軸承腔溫度場的立體熱網(wǎng)絡(luò)分析模型，并通過在平臺中集成Matlab軟件實現(xiàn)了對熱平衡方程組的求解，最后通過一組工況實例證明了熱網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在平臺實現(xiàn)過程中的可行性。本文通過抽象出工作系統(tǒng)中的工作部件子類，在VisualC++6.0開發(fā)環(huán)境中實現(xiàn)了系統(tǒng)工作原理圖的可視化顯示，并采用MicrosoftAccess2000關(guān)系數(shù)據(jù)庫