基于聲波對(duì)碰撞傳感器系統(tǒng)的入侵探究.pdf

1、碰撞傳感器作為汽車安全系統(tǒng)內(nèi)的重要傳感器，它對(duì)當(dāng)前環(huán)境加速度檢測(cè)的可靠性，在汽車安全領(lǐng)域有著重要的意義，本文對(duì)聲波激勵(lì)下碰撞傳感器數(shù)據(jù)的可靠性進(jìn)行測(cè)試和分析。
　　本文在閱讀大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，就碰撞傳感器進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)建模，設(shè)計(jì)碰撞傳感器測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)檢測(cè)與解析、超閾值報(bào)警等功能，進(jìn)而結(jié)合實(shí)驗(yàn)測(cè)試聲波對(duì)碰撞傳感器的入侵效果，具體內(nèi)容如下:
　　首先，分析MEMS加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)原理，就碰撞傳感器的模型進(jìn)行簡(jiǎn)化并構(gòu)建

2、碰撞傳感器外殼的力學(xué)方程，進(jìn)而推導(dǎo)內(nèi)部質(zhì)量塊的動(dòng)力學(xué)方程，為加速度計(jì)的測(cè)量方式提供理論參考。對(duì)聲波的衰減抵消公式進(jìn)行推導(dǎo)，使得后續(xù)對(duì)碰撞傳感器的入侵效果更為有效。
　　其次，在加速度計(jì)測(cè)量的理論基礎(chǔ)上，分析系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)目的，對(duì)系統(tǒng)具備的功能進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，介紹系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫(kù)表。對(duì)系統(tǒng)的搭建過(guò)程進(jìn)行總結(jié)，分析搭建過(guò)程中遇到的一系列問(wèn)題。接著對(duì)系統(tǒng)軟件的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行闡述，包括數(shù)據(jù)分析模塊的實(shí)現(xiàn)、報(bào)警模塊的實(shí)現(xiàn)、顯示界面的實(shí)現(xiàn)。
　　最后