鋁合金不等厚三層板電阻點(diǎn)焊的工藝研究.pdf

1、電阻點(diǎn)焊作為汽車白車身的主要連接方法之一，其連接質(zhì)量一直被各汽車廠家所重視。電阻點(diǎn)焊所連接的對(duì)象一般為輕金屬薄板，連接過程中可能會(huì)發(fā)生連接不成功的問題，連接過后又可能會(huì)出現(xiàn)連接點(diǎn)（接頭）強(qiáng)度不足、存在焊接缺陷等問題。本文主要利用仿真和試驗(yàn)的方法來研究如何減少上述缺陷的發(fā)生，以達(dá)到優(yōu)化連接工藝進(jìn)而提高鋁合金電阻點(diǎn)焊質(zhì)量的目的。
　　本文首先對(duì)鋁合金電阻點(diǎn)焊進(jìn)行了相關(guān)理論研究和闡述。主要是對(duì)鋁合金電阻點(diǎn)焊技術(shù)進(jìn)行歸納和分類，然后對(duì)其成

2、形機(jī)理進(jìn)行闡述。后又對(duì)接頭的失效形式行進(jìn)分析和歸類，在此基礎(chǔ)上提出評(píng)價(jià)接頭質(zhì)量的直接指標(biāo)和間接指標(biāo)，并初步闡述各工藝參數(shù)與其關(guān)系。
　　其次對(duì)鋁合金不等厚三層板的預(yù)壓過程進(jìn)行了有限元仿真研究。主要闡述了仿真模型的搭建過程、仿真的安排以及仿真中的注意事項(xiàng)，然后對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析，具體分析了使用兩種電極的情況下，四個(gè)接觸面的接觸情況以及三層板工件內(nèi)部的應(yīng)力、應(yīng)變分布規(guī)律。
　　接著對(duì)鋁合金三層板的焊接參數(shù)對(duì)焊接質(zhì)量的影響進(jìn)行了探