單級離心泵葉輪與蝸殼干涉流動機制及對汽蝕影響的研究.pdf

1、離心泵作為一種通用機械，廣泛運用于國民經(jīng)濟各部門，改善其性能一直是研究的重點。本文采用Fluent數(shù)值模擬了單級離心泵不同工況及不同蝸殼結構的瞬態(tài)性能和非設計工況下的旋轉汽蝕現(xiàn)象。結合數(shù)值模擬結果和離心泵基本流動理論，分析了離心泵葉輪與蝸殼干涉流動機制及對汽蝕的影響，得到以下結論。
　　(1)穩(wěn)態(tài)數(shù)值分析了離心泵葉片與隔舌夾角對其性能的影響，發(fā)現(xiàn)夾角不同泵內(nèi)流動差異明顯。對比離心泵的穩(wěn)態(tài)性能、瞬態(tài)性能及實驗結果，瞬態(tài)模擬更接近實驗

2、結果。
　　(2)隔舌間隙流動是葉輪拖曳流及隔舌兩側壓差流的疊加，拖曳流與壓差流流動強弱及對蝸殼和葉輪流動影響與工況有關。設計工況下，隔舌間隙流動僅為葉輪拖曳流;小流量工況下，壓差流增強，拖曳流由于葉輪流量降低而減弱，隔舌間隙流動對蝸殼、葉輪流動影響顯著;大流量工況下，隔舌間隙壓差流盡管增強，但和葉輪拖曳流相比，影響較弱，對葉輪、蝸殼的流動影響也較弱。
　　考慮隔舌間隙流動，并假設葉輪在不同工況下出流均勻，應用離心泵一維流動