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文檔簡(jiǎn)介
1、論文首先介紹了軌道交通斜拉橋的研究背景及其意義,隨后以某雙塔三跨雙索面斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘?,運(yùn)用大型有限元分析軟件Midas/Civil建立全橋空間結(jié)構(gòu)有限元模型,開展相關(guān)的計(jì)算研究。
論文主要從以下三個(gè)方面對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算分析:
(1)靜力分析,計(jì)算分析了橋梁結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中在各施工荷載作用下的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和變形,以及橋梁結(jié)構(gòu)在運(yùn)營(yíng)階段受恒載、活載、溫度效應(yīng)、風(fēng)荷載、制動(dòng)力等荷載作用下的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力及變形,驗(yàn)算橋
2、梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度及承載能力;
(2)動(dòng)力分析,利用子空間迭代法計(jì)算分析橋梁的自振頻率及振型,并采用反應(yīng)譜法對(duì)橋梁進(jìn)行地震作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析,驗(yàn)算橋梁的抗震能力;
(3)穩(wěn)定性分析,分別選取對(duì)運(yùn)營(yíng)階段、橋塔施工完成階段、1/2最大懸臂階段、最大懸臂階段進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算分析,驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)從施工到運(yùn)營(yíng)階段的穩(wěn)定性能。
通過(guò)對(duì)軌道交通專用斜拉橋的結(jié)構(gòu)分析,作者對(duì)軌道交通專用斜拉橋的靜動(dòng)力結(jié)構(gòu)行為有了較為全面的認(rèn)識(shí)
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