渾善達克沙地風積沙填言路基濕壓法施工成本分析.pdf

1、伴隨沙漠地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，沙漠公路使用規(guī)模的不斷擴大，沙漠公路的等級需求也不斷地提升。我國是一個沙漠化地區(qū)較為廣泛的國家，沙漠公路建設(shè)日趨廣泛，對此，沙漠地區(qū)公路施工定額和施工成本的控制受到各部門、各施工單位的廣泛關(guān)注。
　　 然而，目前我國在沙漠公路施工定額方面沒有統(tǒng)一的國家標準以及我國已有的公路工程施工定額不能直接應(yīng)用于沙漠公路，所以怎樣計算沙漠公路的施工成本已經(jīng)成為我國沙漠公路成本預(yù)測面對一大難題。
　　 本文以錫林

2、郭勒盟蘇尼特左旗（簡稱東蘇旗）及正鑲白旗渾善達克沙地境內(nèi)修筑X-501線白日烏拉至烏蘭察布公路段為研究對象，以大量的風積沙室內(nèi)試驗和風積沙填方路基不同路段各工序施工時間采集為基礎(chǔ)，對當?shù)氐娘L積沙填方路基施工成本進行分析。
　　 (1) 通過分析風積沙特性對渾善達克沙地風積沙填方路基施工成本的影響，確定選用不均勻系數(shù)、曲率系數(shù)、最佳含水率、最大干密度等指標作為影響風積沙填方路基施工成本的指標。
　　 (2) 運用偏相關(guān)分析

3、發(fā)現(xiàn)，渾善達克沙地風積沙填方路基施工各工序中：灑水的施工成本受最佳含水率影響較大；初壓施工成本主要受不均勻系數(shù)和最佳含水率影響；振壓施工成本主要受不均勻系數(shù)影響；穩(wěn)壓施工成本受不均勻系數(shù)、曲率系數(shù)、最大干密度影響較大，受最佳含水率影響很小。
　　 (3) 運用回歸分析，建立了渾善達克沙地風積沙填方路基施工成本回歸模型，分析風積沙的特性對施工成本的影響。通過驗證說明，這些模型能夠反映渾善達克沙地風積沙填方路基施工成本受風積沙特性指