版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、增材制造(AM)技術(shù)作為第三次科技革命的顯著成果正在逐漸改變著當(dāng)今世界的成產(chǎn)生活方式。但是傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)使用增材制造的方式來進(jìn)行加工制造并不能完全發(fā)揮出增材制造的優(yōu)勢(shì),因此很多人提出了面向增材制造的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
面向增材制造的設(shè)計(jì)(Design for Additive Manufacturing簡(jiǎn)稱為DFAM)是當(dāng)前增材制造研究中一個(gè)重要問題,這對(duì)增材制造產(chǎn)品的整個(gè)生命周期和制造的經(jīng)濟(jì)性來說必不可少。本文在此基礎(chǔ)之提出了面向增
2、材制造結(jié)構(gòu)輕量化的方法并結(jié)合相應(yīng)的具體實(shí)例驗(yàn)證了其可行性。
在拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)上,本文通過分析拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)的理論同時(shí)結(jié)合增材制造所獨(dú)有的制造優(yōu)勢(shì),表明二者相互結(jié)合能夠?qū)Y(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化,同時(shí)引入油路塊的實(shí)例,從多物理場(chǎng)耦合的角度對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了輕量化的設(shè)計(jì)并將優(yōu)化后結(jié)果直接轉(zhuǎn)成STL文件進(jìn)行切片打印以驗(yàn)證優(yōu)化可行性。經(jīng)過優(yōu)化使得油路塊在應(yīng)力變化不大的條件下減重55%,整個(gè)過程減少了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的生命周期同時(shí)也可以做到產(chǎn)品更輕,具有很
3、大的積極意義。
在多孔網(wǎng)格結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,本文提出的基于應(yīng)力的變單一參數(shù)非均勻網(wǎng)格參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。該方法的主要核心就是體的離散化思想,根據(jù)設(shè)計(jì)空間單元應(yīng)力的分布將設(shè)計(jì)空間結(jié)構(gòu)劃分為不同的體,根據(jù)不同的體的應(yīng)力范圍填充進(jìn)入與之相對(duì)應(yīng)的晶格結(jié)構(gòu),填充完畢將離散化的體整和為一個(gè)整體。本方法能夠減少計(jì)算量同時(shí)可以使結(jié)構(gòu)做到更優(yōu)。同時(shí)以蜂窩結(jié)構(gòu)為基本優(yōu)化算例本文給出了具體的優(yōu)化設(shè)計(jì)步驟,優(yōu)化結(jié)果相比于原來傳統(tǒng)的蜂窩結(jié)構(gòu)能夠做到在最大應(yīng)力變
4、化不大的條件下質(zhì)量更輕。為了進(jìn)一步驗(yàn)證該優(yōu)化方法的可行性選取了實(shí)際生活中的履帶機(jī)器人前擺臂支撐板為典型零部件,并與拓?fù)鋬?yōu)化的方法對(duì)比,使用該方法對(duì)其進(jìn)行輕量化的設(shè)計(jì)使得整體在最大應(yīng)力變化不大情況下減重42.3%。
拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步,對(duì)于增材制造來說,拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在增材制造零部件輕量化上具有很大的應(yīng)用前景,但是優(yōu)化后的某些結(jié)構(gòu)存在著大斜度懸伸結(jié)構(gòu)只有在添加支撐結(jié)構(gòu)的條件下才能制造成型但仍然存在著不同分層
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 面向增材制造的汽車薄壁結(jié)構(gòu)輕量化建模方法.pdf
- 面向增材制造的復(fù)雜金屬構(gòu)件設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 面向增材制造的自支撐結(jié)構(gòu)多尺度拓?fù)鋬?yōu)化方法研究.pdf
- 面向增材制造的鏤空結(jié)構(gòu)復(fù)合組體CAD建模方法研究.pdf
- 面向增材制造的模型重建方法與成型工藝研究.pdf
- 基于尺寸優(yōu)化的增材制造支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 基于車身結(jié)構(gòu)的輕量化方法研究.pdf
- 車架結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)研究.pdf
- 油船結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)研究.pdf
- 面向輕量化的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 面向增材制造的拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果精細(xì)化設(shè)計(jì).pdf
- 多材料結(jié)構(gòu)汽車車身輕量化設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 面向輕量化的高速動(dòng)車組構(gòu)架結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf
- 基于HCSR油船結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)研究.pdf
- 基于結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的客車輕量化研究.pdf
- 基于拼焊板結(jié)構(gòu)的車身輕量化方法研究.pdf
- 面向汽車輕量化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 面向輕量化的白車身優(yōu)化設(shè)計(jì)與驗(yàn)證.pdf
- 基于等效靜態(tài)載荷方法的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì).pdf
- 粉材噴液增材制造系統(tǒng)設(shè)計(jì)及材料研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論