高濃度汽車涂裝廢水處理藥劑的選擇及經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià).pdf

1、涂裝工藝在汽車表面處理中運(yùn)用極其廣泛，我國汽車涂裝廢水主要采用磷化處理，產(chǎn)生污水中磷酸鹽含量較多，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重。
　　隨著人民日益提升的生產(chǎn)、生活需求及汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車企業(yè)生產(chǎn)過程中排放的廢水量逐年增多，對(duì)環(huán)境的污染與日俱增。尤其汽車生產(chǎn)工藝過程中排放的高濃度倒槽廢水，其污染物質(zhì)種類多、濃度高，處理難度大。汽車產(chǎn)業(yè)廢水的處理已成為當(dāng)今污水處理工程的重要課題。通過多年的摸索和工程實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)采用物化加生化處理汽車涂裝廢水是經(jīng)

2、濟(jì)有效的，但在實(shí)際的應(yīng)用中也存在一些問題，需要對(duì)此工藝進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，使汽車涂裝廢水處理更加穩(wěn)定和有效。
　　主要針對(duì)某汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的涂裝高濃度廢水物化處理藥劑的選擇展開研究。確定某企業(yè)高濃度汽車涂裝廢水最佳反應(yīng)pH條件為11;選用氯化鈣與氫氧化鈉混合藥劑對(duì)涂裝廢水中Ni及磷酸鹽去除率效果良好，最佳反應(yīng)加藥量為氫氧化鈉0.4kg/t廢水，氯化鈣0.8kg/t廢水;成本為3.72元/t廢水。
　　使用氫氧化鈉與氫

3、氧化鈣混合藥劑投加對(duì)磷化廢水進(jìn)行處理，原理上可行，效果良好，最佳反應(yīng)投藥配比為1∶4;最佳加藥量為氫氧化鈉0.048kg/t，氫氧化鈣的投加量為0.48kg/t，單噸廢水藥劑處理成本為1.57元/t廢水。并在此基礎(chǔ)上得出最佳反應(yīng)加藥量為聚合氯化鋁0.15kg/t，聚丙烯酰胺2.5×10-3kg/t。
　　最終得出優(yōu)化藥劑選擇為氫氧化鈉與氫氧化鈣混合藥劑投加并使用PAC、PAM輔助絮凝的方法處理高濃度涂裝廢水。處理后出水磷酸鹽≤0.