明清時(shí)期衛(wèi)河水運(yùn)及沿岸城鎮(zhèn)發(fā)展趨向研究.pdf

1、水運(yùn)在我國(guó)古代交通史上占有重要的地位，衛(wèi)河作為黃淮海平原上的一條重要的河流，在中國(guó)漕運(yùn)史上發(fā)揮了重要的作用。尤其到了明清時(shí)期，其更是成為中國(guó)南北物資交流運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。伴隨著水運(yùn)的興起，衛(wèi)河沿岸城鎮(zhèn)也日漸興盛。
　　衛(wèi)河的形成和發(fā)展，大致可以分為四個(gè)階段：即漢魏時(shí)期的白溝；隋唐時(shí)期的永濟(jì)渠；宋、金、元時(shí)期的御河；明清時(shí)期的衛(wèi)河。衛(wèi)河連接河南、山東與京畿地區(qū)，既是保障北方漕運(yùn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要河道，又是鹽運(yùn)、商運(yùn)的主要通道。漕運(yùn)的發(fā)展可

2、以帶動(dòng)沿岸地區(qū)城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此衛(wèi)河沿岸也形成了一些比較繁榮的商業(yè)城鎮(zhèn)，其中較為有名的是道口和臨清。道口因此有了“小天津衛(wèi)”之稱，臨清是衛(wèi)河和會(huì)通河的交接處，臨清成為大運(yùn)河上的重要城鎮(zhèn)，是南來(lái)北往以及向西運(yùn)輸?shù)拇凰亟?jīng)之路，交通及軍事地位極為重要。但是到了清朝后期，衛(wèi)河水量減少、衛(wèi)河河道淤塞、統(tǒng)治者的政策以及道清鐵路和京漢鐵路的修建等原因，使得傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式遭到了沖擊，衛(wèi)河的水運(yùn)開(kāi)始走向衰敗。由于水運(yùn)的衰敗，衛(wèi)河沿岸昔日繁華的城鎮(zhèn)亦