明清時期衛(wèi)河水運及沿岸城鎮(zhèn)發(fā)展趨向研究.pdf

1、水運在我國古代交通史上占有重要的地位，衛(wèi)河作為黃淮海平原上的一條重要的河流，在中國漕運史上發(fā)揮了重要的作用。尤其到了明清時期，其更是成為中國南北物資交流運輸?shù)闹匾獦屑~。伴隨著水運的興起，衛(wèi)河沿岸城鎮(zhèn)也日漸興盛。
　　衛(wèi)河的形成和發(fā)展，大致可以分為四個階段：即漢魏時期的白溝；隋唐時期的永濟(jì)渠；宋、金、元時期的御河；明清時期的衛(wèi)河。衛(wèi)河連接河南、山東與京畿地區(qū)，既是保障北方漕運正常運轉(zhuǎn)的重要河道，又是鹽運、商運的主要通道。漕運的發(fā)展可

2、以帶動沿岸地區(qū)城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此衛(wèi)河沿岸也形成了一些比較繁榮的商業(yè)城鎮(zhèn)，其中較為有名的是道口和臨清。道口因此有了“小天津衛(wèi)”之稱，臨清是衛(wèi)河和會通河的交接處，臨清成為大運河上的重要城鎮(zhèn)，是南來北往以及向西運輸?shù)拇凰亟?jīng)之路，交通及軍事地位極為重要。但是到了清朝后期，衛(wèi)河水量減少、衛(wèi)河河道淤塞、統(tǒng)治者的政策以及道清鐵路和京漢鐵路的修建等原因，使得傳統(tǒng)的運輸方式遭到了沖擊，衛(wèi)河的水運開始走向衰敗。由于水運的衰敗，衛(wèi)河沿岸昔日繁華的城鎮(zhèn)亦