地鐵車載廣播系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、近年來,地鐵的發(fā)展大家有目共睹,地鐵在人們生活中的重要性越來越突出,人們對地鐵服務(wù)質(zhì)量的要求也越來越高,廣播是地鐵服務(wù)項目中最基本的一點。針對國內(nèi)地鐵廣播系統(tǒng)的現(xiàn)狀,本文設(shè)計一種數(shù)字化的廣播系統(tǒng),改善了傳統(tǒng)模擬廣播系統(tǒng)的不足。
　　首先通過對列車通信網(wǎng)絡(luò)和MVB協(xié)議的介紹,并與其他總線類型進行比較,說明了選擇MVB總線的原因。通過計算列車廣播語音傳輸對網(wǎng)絡(luò)帶寬的要求,以及MVB的特點,本文選取了MP3作為廣播語音的承載方式。為了使

2、系統(tǒng)能夠流暢運行,采用了ARM+DSP的雙核架構(gòu),ARM作為主處理器用來運行Linux操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序,DSP作為副處理器用來運行MP3編解碼算法,DSP和ARM之間采用HPI接口進行通信。然后對系統(tǒng)的主要芯片進行選型,并對它們之間的接口電路進行了設(shè)計。在軟件方面,本文以HPI接口驅(qū)動程序為例,介紹了Linux下字符設(shè)備驅(qū)動的基本結(jié)構(gòu)。介紹了包括司機對講、緊急對講、人工廣播、自動報站和緊急播報在內(nèi)的五種類型廣播的具體實現(xiàn)過程,并在實驗