基于活躍度的城市綠道規(guī)劃評價體系研究.pdf

1、基于活躍度的城市綠道規(guī)劃評價體系研究基于活躍度的城市綠道規(guī)劃評價體系研究EvaluationSystemofCityPlanningBasedonactivelevel專業(yè)學位類別：城市規(guī)劃作者姓名：張薇指導教師：邢錫芳副教授天津大學建筑學院二零一六年十月摘要綠道從屬于城市綠地系統(tǒng)，是城市公共空間重要的組成部分。城市綠道的建設是一項提高城市居民生活質量的關鍵措施。綜觀我國綠道建設的現(xiàn)狀，總體上處于綠道建設初期階段，尚未形成完善的綠道網絡

2、。我國的綠道建設標準與評價體系仍在不斷探索。本文以城市設計要素與綠道使用之間的關系為核心研究內容，創(chuàng)新性的提出了綠道活躍度的概念。以生成一種基于綠道活躍度的綠道規(guī)劃方案評價方法為主要研究目標。通過相關理論研究與文獻分析，提取了17個對綠道活躍度存在影響的城市設計要素，其中包括8個宏觀影響因子與9個自身影響因子。選取天津市已建成的4個綠道樣本進行研究。采用現(xiàn)狀調研、GIS分析以及攝像調研的方法對樣本綠道的影響因子與活躍度進行統(tǒng)計。所得數據

3、運用SPSS軟件進行分析，得出綠道影響因子對綠道活躍度的影響關系。數據統(tǒng)計結果中住宅建筑面積、容積率、有效停留點數量、有效停留點面積、照明效果、綠道長度6個因子對綠道活躍度存在著顯著的積極影響。用地混合度、慢行道種類、其他慢行道比例、慢行道寬度、親水路段長度、連接其他綠道長度6個因子也對綠道活躍度起著一定的正向作用。其余5個因子，包括商業(yè)建筑面積、公園數量、總體POI密度、POI混合度以及慢行道曲折度對綠道活躍度起消極作用。結合各個影響

4、因子的系數，生成了綠道活躍度的評估方程以及基于活躍度的綠道規(guī)劃評價框架。在此基礎上，提出了評估方程的應用條件為：對已有綠道建成城市的綠道規(guī)劃方案的活躍度評估；綠道規(guī)劃評價的應用條件為：同一城市兩個規(guī)劃方案的對比評價。最后，文章將以上研究結果運用到實際的規(guī)劃設計中，提出了靠近居住區(qū)、利用原有基礎、增強親水性、低POI密度4個高活躍度綠道選址原則與空間豐富、設施完善以及有效入口3個高活躍度綠道設計原則。以這些原則為基礎，對天津市的樣本綠道提