不同應力狀態(tài)下拉索自然環(huán)境點蝕實驗研究.pdf

1、斜拉橋在我國交通基礎(chǔ)設施建造中具有重要的地位，在已建成的400余座斜拉橋中，已有近1/8進行了部分或全部斜拉索的更換工作，更換斜拉索主要原因是斜拉索中出現(xiàn)了鋼絲嚴重銹蝕的情況，因此研究拉索鋼絲銹蝕發(fā)展規(guī)律具有重要的工程實際意義。
　　以往針對斜拉索鋼絲銹蝕的實驗究主要采用全截面均勻加速腐蝕的方法，與自然環(huán)境下拉索腐蝕的局部發(fā)生性存有一定不匹配性。在充分調(diào)查拉索腐蝕類型和原因的基礎(chǔ)上，本文重點針對斜拉索鋼絲在不同拉應力條件，局部區(qū)段

2、加速腐蝕的實驗條件下的銹蝕發(fā)展規(guī)律進行了研究。完成以下研究內(nèi)容：
　　①收集國內(nèi)外有關(guān)拉索鋼絲腐蝕主要形式和相關(guān)實驗研究方法的資料成果，系統(tǒng)介紹了鋼絲腐蝕研究實驗的發(fā)展和目前常用的試驗方法。
　?、诶脤崢蛐崩魑翠P蝕鋼絲作為試驗樣本，進行了鋼絲全截面均勻加速腐蝕試驗研究，探討了各種腐蝕形式下的腐蝕發(fā)展規(guī)律。
　　③目前國內(nèi)外進行的腐蝕鋼絲力學性能試驗研究成果表明，鋼絲點蝕蝕坑參數(shù)對鋼絲力學性能影響明顯，結(jié)合目前鋼絲腐