海上交通樞紐建設(shè)的懸浮泥沙數(shù)值模擬與遙感監(jiān)測研究——以大連海上機(jī)場為背景.pdf

1、自上世紀(jì)下半葉以來，海上大型交通樞紐建設(shè)的浪潮悄然興起，包括海上機(jī)場、深水港口和跨海橋梁及隧道等一大批具有里程碑意義的工程項(xiàng)目展現(xiàn)于世人面前。與以往的常規(guī)工程項(xiàng)目相比，海上大型交通樞紐建設(shè)對環(huán)境的污染問題更為突出，尤其是懸浮泥沙對水域的污染面積更廣、持續(xù)時(shí)間更長。但由于此類工程規(guī)模巨大，尚缺乏有效的監(jiān)測手段和分析方法，有關(guān)研究和技術(shù)方法還存在不足，因而難以采取更為有效的技術(shù)措施對海洋環(huán)境實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。為克服常規(guī)的海上污染監(jiān)測時(shí)定點(diǎn)取樣的

2、時(shí)空局限，本文以大連海上機(jī)場建設(shè)為背景，通過采用衛(wèi)星遙感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對大型海上交通樞紐施工引起的海洋懸浮泥沙污染進(jìn)行多時(shí)相監(jiān)測，試圖揭示出填海施工形成的大范圍海洋懸浮泥沙污染濃度分布及其擴(kuò)散規(guī)律。以計(jì)算機(jī)仿真模擬海域流場，預(yù)測不同潮流狀態(tài)下懸浮泥沙污染的動(dòng)態(tài)過程;結(jié)合衛(wèi)星遙感反演結(jié)果以及水樣實(shí)測檢驗(yàn)，建立了對數(shù)值模擬預(yù)測、衛(wèi)星遙感監(jiān)測和現(xiàn)場取樣驗(yàn)證等綜合集成的分析方法，以便全面、及時(shí)地掌握填海施工中懸浮泥沙污染的影響范圍和程度。上述多學(xué)科

3、綜合性監(jiān)測方法，對于科學(xué)制定環(huán)境保護(hù)措施，最大限度地減少因大型海上施工造成的水質(zhì)污染具有重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　文中主要內(nèi)容如下:
　　(1)以計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬預(yù)測研究區(qū)的潮流場變化和懸浮泥沙擴(kuò)散規(guī)律，包括構(gòu)建二維潮流數(shù)學(xué)模型，確定污染源強(qiáng)度后通過應(yīng)用水質(zhì)預(yù)測模塊確定各種潮流狀態(tài)下的懸浮泥沙強(qiáng)度和分布。
　　(2)基于現(xiàn)場水樣實(shí)測數(shù)據(jù)和HJ-1A/1B-CCD遙感數(shù)據(jù)構(gòu)建研究區(qū)懸浮泥沙反演模型，并對模型精度進(jìn)行檢驗(yàn)，探