非油輪碰撞造成油污損害法律責任問題研究.pdf

1、分類號UDC單位代碼10151非油輪碰撞造成油污損害法律責任問題研究徐洪霖指導(dǎo)教師趙鹿軍職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別法學(xué)碩士學(xué)科與專業(yè)國際法學(xué)(海商法方向)論文完成日期2008年3月論文答辯日期2008年3月答辯委員會主席公‘飛廠鄉(xiāng)佗入中文摘要摘要因船舶碰撞造成海洋環(huán)境油污損害時，發(fā)生碰撞的各船之間如何對油污損害承擔責任，在我國司法實踐中認識不一，主要有三種做法:一是漏油船舶先予賠償原則，二是連帶責任賠償原則，三是按碰撞

2、過失比例賠償原則。本文針對三種觀點分別列章進行評述。第1章對漏油船先予賠償觀點的評述。主要通過學(xué)習1969年CLC公約的發(fā)展，其中對責任主體、歸責原則、連帶責任的規(guī)定，理解“漏油船先予賠償”原則是CLC公約經(jīng)過多方辯證，做出的正確選擇，但由于法律本身的局限性，漏油船先予賠償原則也有不完善之處。第2章是對按“碰撞過失比例”原則的評述。通過對碰撞法律關(guān)系和油污法律關(guān)系的比較，得出二者分別適用不同的歸責原則，有各自不同的法律體系，實踐中必須加