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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,人們收入水平的提高,私家車(chē)已經(jīng)快速進(jìn)入普通百姓家中。我國(guó)已經(jīng)漸漸地邁進(jìn)了“汽車(chē)社會(huì)”的行列。與此同時(shí),伴隨著我國(guó)休假制度、公路網(wǎng)絡(luò)及通訊信息網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,自駕車(chē)旅游已經(jīng)悄然成為大眾人群所鐘愛(ài)的旅游方式之一。
我國(guó)自駕車(chē)旅游起步較晚。無(wú)論是學(xué)者們對(duì)自駕車(chē)旅游的研究,還是自駕車(chē)旅游市場(chǎng)自身的發(fā)展,都跟不上自駕車(chē)旅游市場(chǎng)發(fā)展的腳步。目前,關(guān)于自駕車(chē)旅游的研究我國(guó)學(xué)者主要集中在:自駕車(chē)旅游的內(nèi)涵、自駕車(chē)旅游市
2、場(chǎng)的成因、自駕車(chē)旅游的現(xiàn)狀、自駕車(chē)旅游存在的問(wèn)題、旅行社自駕車(chē)旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及某一特定區(qū)域自駕車(chē)旅游的發(fā)展?fàn)顩r。然而,我國(guó)學(xué)者們對(duì)自駕車(chē)旅游者行為的研究并不充分,這不利于自駕車(chē)旅游市場(chǎng)的健康有序發(fā)展。
成都作為全國(guó)私家車(chē)數(shù)量排名第二的城市,自駕車(chē)旅游發(fā)展速度較快。本文以成都市自駕車(chē)旅游者為研究對(duì)象,通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查與訪(fǎng)談的形式對(duì)其人口特征、出游動(dòng)機(jī)、出游特征、旅游消費(fèi)行為、游后感知行為等方面進(jìn)行研究,探索成都市自駕車(chē)旅游者在其自駕車(chē)
3、旅游過(guò)程中的出游規(guī)律。根據(jù)其出游規(guī)律,筆者分別從政府層面和自駕車(chē)旅游企業(yè)層面提出了自駕車(chē)旅游的開(kāi)發(fā)對(duì)策。以期本文的研究成果能夠有助于自駕車(chē)旅游市場(chǎng)的發(fā)展,開(kāi)發(fā)出能夠滿(mǎn)足旅游者需求的自駕車(chē)旅游產(chǎn)品,豐富自駕車(chē)旅游產(chǎn)品類(lèi)型,提升自駕車(chē)旅游產(chǎn)品質(zhì)量,從而提高自駕車(chē)旅游者的滿(mǎn)意率、推薦率與重游率。
本文采用問(wèn)卷調(diào)查與深度訪(fǎng)談的方法,使用SPSS.17.0 Statistics統(tǒng)計(jì)分析軟件對(duì)成都市自駕車(chē)旅游者行為進(jìn)行了研究。全文包括五個(gè)
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