“內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)”背景下寧夏航空物流業(yè)發(fā)展研究.pdf

1、航空物流業(yè)的發(fā)展，既可能受到地區(qū)經(jīng)濟(jì)的拉動，也可以為地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長提供推動力，而在寧夏，航空物流業(yè)依舊是一個小規(guī)模產(chǎn)業(yè)，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展沒有對該產(chǎn)業(yè)予以足夠重視。航空物流業(yè)的大力發(fā)展是落實(shí)好寧夏“十二五”規(guī)劃內(nèi)容的保障，也是地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級要求的重要方面。而且寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要以及內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)的建立，也為航空物流業(yè)發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇。
　　對寧夏航空物流業(yè)的研究，需要我們找到寧夏航空物流業(yè)的特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)內(nèi)外存在的問題以及

2、發(fā)展方向。一方面，本文使用投入產(chǎn)出法，研究了寧夏航空物流業(yè)在地區(qū)經(jīng)濟(jì)中的作用和影響。通過修整過的2007年寧夏投入產(chǎn)出表來進(jìn)行計算分析，研究了寧夏航空物流業(yè)的諸多特性，包括其對地區(qū)各個產(chǎn)業(yè)的影響力系數(shù)、感應(yīng)度系數(shù)、中間投入率、中間需求率以及直接消耗系數(shù)等。另一方面，本文綜合選取11項影響航空物流業(yè)發(fā)展的指標(biāo)，并通過系統(tǒng)關(guān)聯(lián)法對其進(jìn)行實(shí)證檢驗及結(jié)果排序。最后，結(jié)合上述分析和實(shí)證檢驗結(jié)果，定性分析了內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)背景下寧夏航空物流業(yè)發(fā)

3、展的機(jī)遇。
　　上述研究結(jié)果表明，寧夏航空物流業(yè)屬于中間型產(chǎn)業(yè)，中間投入率高，受其他產(chǎn)業(yè)的影響大而自身影響力有限，主要受到地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動作用，尚且處于被動發(fā)展階段。寧夏航空物流業(yè)發(fā)展的主要影響因素來自于本產(chǎn)業(yè)和整體經(jīng)濟(jì)形勢。對于上述存在的問題，內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)的建設(shè)為其提供了來自于經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、政策等方面的出路。發(fā)展寧夏航空物流業(yè)需要結(jié)合內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)建設(shè)的發(fā)展機(jī)遇，在此基礎(chǔ)上，寧夏要進(jìn)一步推動地區(qū)和國家之間的貿(mào)易活動