艦船電力推進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)軟件設(shè)計(jì).pdf

1、分類號(hào)U DC密 級(jí)學(xué)校代碼武蔗理歹大浮1 0 4 9 7學(xué) 位 論 文英文一T h ed e s i g no f t h eS h i pe l e c t r i cp r o p u l s i o nm o n i t o r i n gs y s t e m 一題 目 曼曼! 曼曼±i Q 墜墾墜亟亟曼墨ig 墜墨Q 螢I 翌[ 壘￡曼‘研究生姓名 盔煎姓名 墮鑒 職稱 絲握 學(xué)位 盛±指導(dǎo)教師 姓名—』

2、紐篚L 職稱一．醴塹筮 學(xué)位 盛±申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別論文提交日期碩士4 3 0 0 6 32 0 1 2 ．5學(xué)位授予單位 盛墊壟三盤鱟學(xué)位授予日期 2 0 1 2 ．6答辯委員會(huì)主席 避．． 評(píng)閱八二圣：絲豳鯉2 0 1 2 年6 月●㈠一摘要’近年來，電力推進(jìn)技術(shù)作為一種新型的推進(jìn)模式，憑借其諸多的優(yōu)勢(shì)被廣泛用于艦船、油輪、大型商船等多種船舶。但是電力推進(jìn)技術(shù)在我國的發(fā)展只是出于初級(jí)階段，具有船舶電力推進(jìn)知識(shí)背景的船舶系統(tǒng)設(shè)計(jì)者

3、人數(shù)較少，有關(guān)電力推進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)的研究也相對(duì)比較少，因此電力推進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)選型軟件的設(shè)計(jì)這個(gè)課題是十分有意義的。本軟件可以引導(dǎo)設(shè)計(jì)者按照合理的步驟更有效、更規(guī)范、更迅速地設(shè)計(jì)出一套經(jīng)濟(jì)合理的電力推進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)方案j 從而提高設(shè)計(jì)者的工作效率。本課題的來源是實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目“船舶電力推進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)軟件”，主要的工作有以下幾項(xiàng)：l 、詳細(xì)地論述了船舶使用電力推進(jìn)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)、發(fā)展與現(xiàn)狀，闡述了本軟件設(shè)計(jì)的目的和意義。2 、詳細(xì)地論述了船舶電力推進(jìn)系

4、統(tǒng)的組成及船舶電力推進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)的組成硬件、組態(tài)軟件。3 、建立了船舶電力推進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)選型所需要的電力推進(jìn)設(shè)備數(shù)據(jù)庫、監(jiān)控沒備數(shù)據(jù)庫、選型原則數(shù)據(jù)庫及監(jiān)控方案數(shù)據(jù)庫，這些數(shù)據(jù)庫是船舶電力推進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)的選擇域；建立了設(shè)備選型的選型模型，為船舶電力推進(jìn)的設(shè)備選型提供選擇方法。4 、詳細(xì)地論述了了主控設(shè)備、H M I 設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備的選型原則和設(shè)計(jì)流程。5 、設(shè)計(jì)了用于評(píng)價(jià)經(jīng)過一系列選型后生成的監(jiān)控方案的評(píng)價(jià)算法，以用來評(píng)價(jià)用戶所設(shè)