港口裝卸氧化鋁粉飛塵控制研究.pdf

1、隨著我國(guó)現(xiàn)代工業(yè)化的不斷發(fā)展，對(duì)氧化鋁粉的需求逐年提高，而氧化鋁粉在裝卸過程中損耗是較大的。目前，對(duì)于氧化鋁粉裝卸時(shí)的粉塵飛揚(yáng)特性與控制理論研究還比較少。本文采用理論分析、數(shù)值模擬的研究方法以及實(shí)際工程的應(yīng)用研究，對(duì)氧化鋁粉卸料產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng)及粉料下落運(yùn)動(dòng)受力的運(yùn)動(dòng)特性分析作為研究重點(diǎn)，對(duì)氧化鋁粉末在裝卸時(shí)的飛塵及收塵機(jī)理進(jìn)行探討和研究。
　　本文對(duì)氧化鋁粉卸料灌包工藝過程進(jìn)行了分析，探討鋁粉飛揚(yáng)運(yùn)動(dòng)的受力作用及特性。對(duì)鋁粉裝卸時(shí)的

2、受力狀態(tài)進(jìn)行物理建模，針對(duì)鋁粉落入卸料斗所受到的重力、碰撞力、曳力、反彈力的綜合狀態(tài)進(jìn)行受力分析，研究氧化鋁粉飛揚(yáng)向上運(yùn)動(dòng)初始速度分布和向上運(yùn)動(dòng)的作用力逐漸消弱趨于零時(shí)的速度分布，研究吸塵罩口控制粉塵飛揚(yáng)的吸引力及吸附飛揚(yáng)粉塵顆粒的特性，分析計(jì)算表明初始速度分布不均勻，不同區(qū)域的初速度不同。
　　計(jì)算鋁粉卸落料斗碰撞反彈作用的初速度，并以此初速度及變換擋塵板高度對(duì)氣流流場(chǎng)進(jìn)行模擬，研究鋁粉卸落碰撞受力形成浮升氣流的壓力場(chǎng)及速度場(chǎng)的

3、分布情況。模擬結(jié)果表明：粉塵反彈離開漏斗之后速度最大，之后慢慢減小；擋板的最佳高度為1m。
　　針對(duì)鋁粉飛揚(yáng)入料斗時(shí)產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，創(chuàng)新式建立了氣囊式可彎曲遮塵板式防塵設(shè)施，通過控制鋁粉在主料斗頂部的飛揚(yáng)現(xiàn)象進(jìn)而進(jìn)一步控制揚(yáng)塵。分析計(jì)算了增設(shè)擋塵氣囊板的除塵效率，使得氧化鋁粉末在裝卸時(shí)粉塵飛揚(yáng)的現(xiàn)象得到很好的控制。
　　通過本課題研究發(fā)明的除塵系統(tǒng)，不僅對(duì)氧化鋁粉裝卸時(shí)粉塵飛揚(yáng)起到很好的控制效果，并且對(duì)其他金屬粉料物