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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和工程技術(shù)的進(jìn)步,公路隧道、鐵路隧道的建設(shè)得以迅速發(fā)展。但這種建設(shè)雖有助于推動(dòng)城市交通發(fā)展,也對(duì)地下水環(huán)境造成了極大破壞,尤其是在我國(guó)西南山區(qū),隧道建設(shè)會(huì)打破區(qū)域地下水系統(tǒng)平衡,導(dǎo)致水資源的浪費(fèi)和水環(huán)境的破壞。本文針對(duì)中梁山區(qū)域復(fù)建隧道(華巖隧道)進(jìn)行了地下水環(huán)境二次影響分析,通過(guò)詳細(xì)的野外地質(zhì)調(diào)查和室內(nèi)模擬分析,利用VISUAL MODFLOW地下水?dāng)?shù)值模擬軟件建立華巖隧道地下水三維數(shù)值模型,分析研究區(qū)域水文地質(zhì)條件
2、、隧道施工條件等對(duì)地下水環(huán)境影響規(guī)律,為其后續(xù)地下水環(huán)境恢復(fù)與防治提供參考依據(jù)。
本研究主要內(nèi)容包括:⑴通過(guò)野外調(diào)查及前人勘察成果,總結(jié)中梁山區(qū)域地質(zhì)環(huán)境特征,從區(qū)域自然地理、區(qū)域地質(zhì)條件和區(qū)域水文條件三個(gè)方面進(jìn)行分析,得出區(qū)域內(nèi)氣象條件良好,地貌類型和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,地層巖性變化大,地下水豐富,地質(zhì)環(huán)境特征總體為復(fù)雜。⑵通過(guò)研究中梁山已建隧道對(duì)地下水環(huán)境的影響,得到地下水環(huán)境的影響范圍有限。結(jié)果顯示區(qū)域內(nèi)東側(cè)槽谷內(nèi)地下水系統(tǒng)聯(lián)
3、系緊密、分布范圍廣,西側(cè)槽谷地下水聯(lián)系相對(duì)較小,表現(xiàn)為東側(cè)槽谷區(qū)域的影響范圍大于西側(cè)槽谷。隧道建設(shè)在堵水工況下對(duì)地下水環(huán)境的影響比較小。⑶建立了中梁山區(qū)域初始三維滲流場(chǎng)和華福隧道、中梁山煤礦三維滲流場(chǎng)概念模型和數(shù)學(xué)模型,并將模擬區(qū)概化為非均質(zhì)各向異性多孔介質(zhì)的非穩(wěn)定流地下水流系統(tǒng),運(yùn)用VISUAL MODFLOW模擬出區(qū)域地下水初始滲流場(chǎng),模擬結(jié)果與實(shí)際相吻合。⑷復(fù)建隧道建設(shè)模擬結(jié)果如下:在不同工況條件下,排水量隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間增長(zhǎng)逐漸減小
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