TRD工法攪拌墻力學(xué)性能與開挖穩(wěn)定性分析.pdf

1、城市化的發(fā)展對(duì)城市地下軌道交通規(guī)模的要求越來(lái)越高，地鐵車站的規(guī)模越來(lái)越大，車站基坑的幾何尺寸也在不斷的增加，超大型深基坑的安全建設(shè)需要配備高水平的施工工藝，特別是高水位地區(qū)對(duì)于如何解決地下水對(duì)基坑安全開挖造成不良影響的問(wèn)題也越來(lái)越需要得到解決。TRD工法是一種在成熟的圍護(hù)工法的基礎(chǔ)上優(yōu)化發(fā)展出的新型水泥土攪拌墻工法，具有適用地層廣、成墻質(zhì)量好和連續(xù)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，青島地鐵1號(hào)線廟頭站為TRD工法首次應(yīng)用于青島地區(qū)砂土互層，并且是TRD工法首

2、次應(yīng)用于地鐵車站基坑，其對(duì)于青島地層的適用性、不同工藝參數(shù)對(duì)成墻質(zhì)量的影響和開挖穩(wěn)定性都需要進(jìn)行研究。本文以室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)為研究手段，對(duì)這些問(wèn)題展開研究，主要工作和創(chuàng)新成果如下:
　　(1)開展室內(nèi)試驗(yàn)，以綜合含水率、似水泥摻量和齡期為變量研究這些因素對(duì)水泥土強(qiáng)度和抗?jié)B性的影響趨勢(shì)。試驗(yàn)結(jié)果表明:水泥土強(qiáng)度與養(yǎng)護(hù)齡期正相關(guān)，且隨著綜合含水率的增加而降低，隨著似水泥摻量的增加而增加;水泥土滲透系數(shù)與養(yǎng)護(hù)齡期負(fù)相關(guān)，

3、且隨著綜合含水率的增加而增加，隨著似水泥摻量的增加而減小。
　　(2)將室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)比分析，得到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際成墻的墻體性能相比實(shí)驗(yàn)室條件的折減系數(shù)，根據(jù)折減系數(shù)優(yōu)選出適用于廟頭站地層的最優(yōu)工藝參數(shù)。
　　(3)利用FLAC3D建立廟頭站基坑模型，考慮TRD攪拌墻在不同地層中墻體物理力學(xué)性質(zhì)的差異性，對(duì)基坑開挖和支護(hù)過(guò)程進(jìn)行模擬分析，得到TRD攪拌墻在基坑開挖過(guò)程中的受力變形規(guī)律。
　　(4)以青島地鐵1號(hào)線

4、廟頭站為依托，研究了TRD工法在青島地區(qū)砂土互層中的適用性，提出一種新的TRD工法水泥土攪拌墻成墻質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)方法，包括鉆孔取芯測(cè)試攪拌墻強(qiáng)度、原位鉆孔正負(fù)壓水試驗(yàn)檢測(cè)攪拌墻滲透系數(shù)、高清鉆孔電視成像檢測(cè)連續(xù)墻均勻性及鉆孔雷達(dá)檢測(cè)攪拌墻完整性，并利用模糊綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行成墻質(zhì)量評(píng)價(jià)。結(jié)果表明:攪拌墻強(qiáng)度和抗?jié)B性均可以滿足要求，且在砂層中的成墻質(zhì)量比在黏土層中更好，未發(fā)現(xiàn)裂隙、空洞等軟弱構(gòu)造，TRD工法可以滿足青島地區(qū)深大型基坑隔水帷幕的