復雜環(huán)境下山嶺隧道區(qū)域水流場分布及涌水量預測.pdf

1、伴隨著經(jīng)濟快速發(fā)展而來的大規(guī)?；A設施建設，隧道工程日益增多，我國已成為世界上建成隧道總長最大、數(shù)量最多的國家，同時也是隧道穿越各種工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件最復雜多變的國家。特別在我國南方地區(qū)，山嶺海拔高、地下水資源豐富。富水山嶺隧道如何保障施工期間以及運營期間隧道結(jié)構安全性，保護地下水資源、生態(tài)環(huán)境，已經(jīng)成為亟待解決的關鍵問題。
　　大相嶺隧道最大埋深1648米，是我國在建埋深最大的隧道，地質(zhì)結(jié)構、水文地質(zhì)條件十分復雜，自然地理條

2、件惡劣，地下水豐富，集高壓涌突水、大變形、斷層等地質(zhì)災害于一身。在這種大埋深富水地層里，施工過程中極易發(fā)生掌子面突水、突泥等安全性災害，尤其在破碎軟巖區(qū)修建隧道，地下水對圍巖、襯砌的作用直接關系到隧道施工的安全性及結(jié)構使用的耐久性。但是當今在山區(qū)地下水分布與運動規(guī)律方面缺乏系統(tǒng)的研究，使隧道施工與運營面臨此類情況時表現(xiàn)出很大的隨意性甚至盲目性。因此，本文以大相嶺隧道工程為對象，采用數(shù)值模擬為手段，對復雜環(huán)境山嶺隧道區(qū)域水流場分布及涌水量

3、預測進行相關研究，從宏觀上把握地下水賦存與運動規(guī)律顯得很有必要。主要研究成果如下：
　　1.基于裂隙巖體滲流理論，提出了適合大相嶺隧道的地下水流模型一一考慮斷層的等效介質(zhì)模型。
　　2.通過有限差分軟件VISUAL-MODFLOW，建立了區(qū)域水文地質(zhì)概念模型并轉(zhuǎn)化成數(shù)學模型，并對模型進行了識別驗證。
　　3.研究了自然條件下隧址區(qū)地下水分布與運動變化規(guī)律，隧道區(qū)段開挖后地下水分布與運動變化規(guī)律，以及隧道貫通后地下水分布