港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境經(jīng)濟(jì)分析與評(píng)價(jià)研究.pdf

1、港口是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~和對(duì)外交流的窗口。港口工程建設(shè)的蓬勃發(fā)展,在推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí),也給港區(qū)生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、氣環(huán)境、聲環(huán)境等環(huán)境要素帶來各種污染和破壞。因此,對(duì)港口建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境經(jīng)濟(jì)損失評(píng)價(jià)和研究,既是港口建設(shè)項(xiàng)目前期工作的需要,也有利于港口建設(shè)進(jìn)行總體計(jì)量和經(jīng)濟(jì)核算,同時(shí)也使人們定量的認(rèn)識(shí)環(huán)境經(jīng)濟(jì)損失的嚴(yán)重性以及建設(shè)綠色港口的重要性,為港口項(xiàng)目決策、建設(shè)和使用提供依據(jù)。
　　 本研究應(yīng)用環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)、港口經(jīng)濟(jì)學(xué)和系統(tǒng)

2、評(píng)價(jià)理論等作為理論基礎(chǔ)和研究工具,根據(jù)港口建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn),分析了港口建設(shè)給環(huán)境帶來的影響,對(duì)港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響的范圍做出了界定；通過分析篩選,確定了港口建設(shè)環(huán)境經(jīng)濟(jì)損失的具體內(nèi)容和各項(xiàng)因子,建立了環(huán)境破壞實(shí)物型損失模型,綜合分析總結(jié)了國內(nèi)外廣泛采用的環(huán)境損失貨幣方法,對(duì)港口建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境、大氣環(huán)境、水環(huán)境和聲環(huán)境損失進(jìn)行了貨幣量化研究；采用科學(xué)的篩選方法,構(gòu)建出了生態(tài)港口建設(shè)環(huán)境經(jīng)濟(jì)損失評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；運(yùn)用本研究所建立的港口建設(shè)環(huán)境經(jīng)