某重型商用車可靠性評價體系研究.pdf

1、車輛是出行必不可少的工具,在社會發(fā)展進步中起著至關重要的作用,但目前國內汽車可靠性水平與世界先進水平還存在差距,故車輛可靠性是目前汽車行業(yè)關注的重點。
　　為了深入研究汽車可靠性水平,需要對車輛進行可靠性分析,并針對性地提出改進措施。本文基于目前車輛可靠性國內外發(fā)展現(xiàn)狀,提出一套可靠性評價體系,以某重型商用車為研究對象,在收集了相關試驗數(shù)據(jù)后從三個方面進行可靠性研究。
　　首先進行整車可靠性水平評價。收集汽車行駛可靠性試驗數(shù)

2、據(jù),分析平均故障間隔里程分布規(guī)律,得出其符合兩參數(shù)威布爾分布后,通過柯爾莫戈洛夫斯莫洛夫檢驗合理性。然后進一步求出故障密度函數(shù)、故障分布函數(shù)、可靠度函數(shù)、故障率函數(shù)、可靠壽命、中位壽命、平均故障間隔里程等可靠性指標。
　　其次針對車輛子系統(tǒng)及其零部件進行可靠性分析。主要采用故障樹和故障模式及危害性分析兩種方法。在對整車各子系統(tǒng)特點充分了解的基礎上建立可靠性框圖。故障樹分析法以整車故障為頂事件,自上而下建立故障樹模型,并通過定性和定

3、量分析求出基本事件的重要度,從而得出需要重點提高可靠度的零部件;故障模式及危害性分析法對故障模式、故障原因等進行分析,計算故障模式危害性,從而提出需要重點改善的故障模式。
　　最后,對整車和零部件都進行可靠性分析后,進行可靠性分配,促使整車可靠性提高。在故障樹分配法和層次分析法的基礎上,提出基于故障樹分配和層次分析法的綜合分配法,該方法比單一故障樹分配法更加準確,能夠考慮到工作環(huán)境、危害度等因素的影響,且比單一層次分析法更清晰,能