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文檔簡介
1、面臨國際壓載水公約的即將實(shí)施,壓載水管理機(jī)制以及壓載水處理技術(shù)備受社會(huì)的廣泛關(guān)注。而作為基礎(chǔ)研究的重要內(nèi)容,對船舶壓載水及其沉積物中浮游生物種類組成和豐度變化規(guī)律的研究,尤其是對從中國海域加載的壓載水研究依然匱乏。本文結(jié)合我國設(shè)立的國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(No.2006BAC11B04),對船舶壓載水進(jìn)行了以下調(diào)查:分別調(diào)查了在中國港口加載壓載水的4條航線--蛇口到拉斯坦努拉、大連到廈門、大連到??诤秃?诘酱筮B壓載水中的浮游生物和10艘遠(yuǎn)
2、洋船舶壓載水沉積物中的生物。首次對壓載水及其沉積物中的休眠細(xì)胞--休眠孢子和孢囊的種類組成和豐度進(jìn)行了調(diào)查研究。研究結(jié)果表明:
壓載水及其沉積物中的浮游生物種類組成和豐度主要跟壓載水加載的海域中浮游生物的種類和豐度有關(guān)。不同航線壓載水及其沉積物中浮游生物的種類組成和豐度不同,相同航線不同季節(jié)加載的壓載水及其沉積物中浮游生物的種類組成和豐度也并不相同。在超過4天的航線中,壓載水中的浮游生物豐度都會(huì)顯著下降,但其中也會(huì)伴有小幅
3、度的升高;航行未超過4天,且航行過程中溫度不斷升高,則壓載水中的浮游生物豐度不會(huì)明顯下降。相對國內(nèi)航線,國際航線的壓載水對目的港的入侵風(fēng)險(xiǎn)更高,但這并不意味著國內(nèi)航線壓載水的危害可以被忽略。由于壓載水中的浮游植物可以將營養(yǎng)細(xì)胞轉(zhuǎn)變?yōu)樾菝呒?xì)胞,壓載水中的休眠孢子或孢囊通過壓載水排入目的港,也會(huì)給目的港的生態(tài)系統(tǒng)帶來潛在的危害。根據(jù)對壓載水中休眠細(xì)胞的豐度變化調(diào)查發(fā)現(xiàn),航行過程中,溫度的突然改變是休眠細(xì)胞突增的一個(gè)主要原因。相反,溫度的突然
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