云南省高速公路ETC運(yùn)營(yíng)管理研究.pdf

1、本文在大量閱讀國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料的基礎(chǔ)之上，從高速公路的屬性分析出發(fā)，以公共產(chǎn)品和政府規(guī)制理論為基礎(chǔ)，認(rèn)真參考了國(guó)內(nèi)外聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費(fèi)的政策功能，并且認(rèn)真分析了聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費(fèi)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以這些分析為依據(jù)，重點(diǎn)選取云南省高速公路ETC運(yùn)營(yíng)管理、所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和社會(huì)效應(yīng)、以及其存在的問(wèn)題和相應(yīng)的對(duì)策措施等為研究對(duì)象，在借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研究并提出一些能有效破除當(dāng)前云南省高速公路ETC運(yùn)營(yíng)管理困局的效措施。
　　本文

2、力求通過(guò)研究建立一套適應(yīng)云南省聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費(fèi)的運(yùn)作模式，該模式除了建立一套和業(yè)務(wù)管理相適應(yīng)的、配套的規(guī)章制度外，重點(diǎn)研究設(shè)計(jì)了一個(gè)ETC運(yùn)營(yíng)管理的系統(tǒng)平臺(tái)。通過(guò)該系統(tǒng)平臺(tái)，管理者在后臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)前端所有的ETC車(chē)道系統(tǒng)和設(shè)備狀態(tài)直觀的、圖形化的監(jiān)控管理，并能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，特別是能將ETC車(chē)道數(shù)據(jù)和ETC發(fā)行營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)匯總在一起，對(duì)ETC車(chē)道的通過(guò)率、各種品牌OBU的通過(guò)率、具體某輛車(chē)的通過(guò)率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，并根據(jù)管理者的設(shè)定