基于遺傳蟻群混合算法的機場停機位分配研究.pdf

1、機場是空中物流供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)，也是人和物的起點、中轉(zhuǎn)點和終點，也是一個國家和地區(qū)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。制約機場發(fā)展的主要問題一直是安全、服務(wù)和效益三方面，設(shè)備能力及機場支援力量不夠也使得航空物流不能穩(wěn)步前進。所以，怎么在保障機場飛機運行正常的前提下，通過合理調(diào)度與改進配置生產(chǎn)資源，增高服務(wù)質(zhì)量，合理利用設(shè)施資源，并增加機場運營總效益，早已變成機場生產(chǎn)運作管理進一步探究以及處理的重中之重的核心問題。
　　機場調(diào)配管理是提升機場綜

2、合運營效益的最有效策略。機場調(diào)配問題可以分為停機位的合理分配問題和滑行道的合理分配問題，本文研究的是機場的機場調(diào)配問題中停機位分配問題。停機位的合理分配即在符合特定的約束要素和目標要求的前提條件下，分配合適的停機位置給每個即將執(zhí)行航次的機場飛機的過程。
　　現(xiàn)有停機位分配問題，或者考慮所有乘客步行總距離最短為總目標，或者考慮飛機耗油總和最小為準則等，在實際中管理人員經(jīng)常會期望，二者能夠并存，而現(xiàn)有研究還沒有很好的解決。