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1、纖維復(fù)合材料在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣。將FRP材料粘貼在要加固結(jié)構(gòu)的受拉面,利用FRP材料的高抗拉性能來(lái)提高結(jié)構(gòu)的承載能力,是一種廣泛應(yīng)用的FRP加固方式。這種加固方法能有效地提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度,且不增加結(jié)構(gòu)自重、抗腐蝕性能好。但這種傳統(tǒng)的FRP加固技術(shù)也存在一些缺陷,如材料利用率低、容易發(fā)生剝離破壞、無(wú)法減小結(jié)構(gòu)原有的裂縫寬度和應(yīng)變滯后等。對(duì)FRP片材施加預(yù)應(yīng)力可以彌補(bǔ)或減弱這些缺陷,改善加固結(jié)構(gòu)的使用性能。 已有的關(guān)于
2、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的研究很多,但大多是室內(nèi)試驗(yàn)研究和理論研究,而缺乏關(guān)于其實(shí)際應(yīng)用的研究。這主要是受到預(yù)應(yīng)力施加方式和維持預(yù)應(yīng)力的錨固方式的制約。大多數(shù)研究中采用的預(yù)應(yīng)力張拉和錨固方法都只適合在試驗(yàn)條件下對(duì)單個(gè)構(gòu)件施加較低的預(yù)應(yīng)力,無(wú)法用于實(shí)際結(jié)構(gòu)的加固。本文介紹了一個(gè)應(yīng)用本課題組自主研發(fā)的張拉錨固體系對(duì)實(shí)際橋梁實(shí)施預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的工程,具體地描述了從加固設(shè)計(jì)到施工的詳細(xì)過(guò)程,并就加固中需要注意的影響加固效果的因素提出了實(shí)際的解決辦
3、法和預(yù)防措施。加固完成后,通過(guò)車載試驗(yàn)對(duì)加固效果進(jìn)行了評(píng)定。撓度和應(yīng)變測(cè)量結(jié)果都顯示,加固使橋梁的承載能力和抗變形能力都有明顯提高,達(dá)到了預(yù)期的加固目標(biāo)。 另外,結(jié)合監(jiān)測(cè)結(jié)果,應(yīng)用簡(jiǎn)化的溫度場(chǎng)公式根據(jù)材料的熱工性能對(duì)加固后橋梁的溫度效應(yīng)進(jìn)行了分析,并得到了計(jì)算溫度應(yīng)變的公式。實(shí)測(cè)和理論分析結(jié)果均表明,溫度應(yīng)力不可忽視,是分析結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期性能和估計(jì)其疲勞使用壽命時(shí)必須考慮的因素。但溫度效應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力的影響較小,通過(guò)適量的超張拉即可避免。
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