石油化工碼頭可接受風(fēng)險水平研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國石油化工產(chǎn)品需求量日益增大，水路船舶運(yùn)輸已成為石油化工產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，然而，由于石油化工碼頭裝卸作業(yè)設(shè)備設(shè)施具一定的復(fù)雜性，人員流動性也較大，裝卸作業(yè)事故時有發(fā)生，因此，有必要對石油化工碼頭裝卸作業(yè)風(fēng)險進(jìn)行研究。
　　本文選取天津港某石油化工碼頭為調(diào)研對象，首先對石油化工碼頭裝卸作業(yè)危險因素進(jìn)行辨識，然后，以該石化碼頭5年的碼頭裝卸過程事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，可以得到發(fā)生在石油化工碼頭

2、的主要事故，運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析方法，確定影響各種事故發(fā)生的主要因素；最后,根據(jù)石油化工碼頭裝卸作業(yè)風(fēng)險評價指標(biāo)體系，結(jié)合我國石油化工行業(yè)可接受風(fēng)險基準(zhǔn)，制定出石油化工碼頭可接受風(fēng)險準(zhǔn)則，通過事故原因分析對風(fēng)險進(jìn)行等級劃分，并建立修正的F-N曲線。
　　通過繪制石油化工碼頭儲罐區(qū)風(fēng)險等值線圖，確定了事故影響區(qū)域的個人風(fēng)險及社會風(fēng)險，并根據(jù)風(fēng)險值對可能的事故進(jìn)行分級，通過計(jì)算，確定石油化工碼頭儲罐區(qū)發(fā)生火災(zāi)爆炸風(fēng)險值多分布在可容忍區(qū)域內(nèi)