營口港在東北物流中的運(yùn)輸成本優(yōu)勢研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151營口港在東北物流中的運(yùn)輸成本優(yōu)勢研究王偉民指導(dǎo)教師劉斌職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)中請學(xué)位級別學(xué)科與專業(yè)企業(yè)管理學(xué)論文完成日期碩十2008年6月17日論文答辯日期2008年6月28日答辯委員會主席下牲中文摘要摘要營口港歷史悠久，它是東北地區(qū)最近的出?？?，有著包括遼寧、吉林、黑龍江三省及內(nèi)蒙古東部四個盟市的廣闊經(jīng)濟(jì)腹地。隨著改革開放及中國加入wTO，營口港走上了高速發(fā)展的道路。尤其是2003年中央提出

2、振興東北老工業(yè)基地的口號和2005年遼寧中部群形成“61”的合作模式后，為營口港注入了新的發(fā)展活力。2006年，營口港貨物吞吐量達(dá)到9500萬噸，集裝箱吞吐量突破100萬標(biāo)箱，2007年，營口港貨物吞吐量正式突破億噸大關(guān)，達(dá)到1.2億噸。營口港走到今天，最主要的原因就是其得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢與其背靠的廣闊的東北經(jīng)濟(jì)腹地的有機(jī)結(jié)合。營口港既是沈陽中心城市經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分，即“6十1”模式中的“l(fā)”，又是其經(jīng)濟(jì)腹地即東三省以及內(nèi)蒙東部三盟

3、一市最近的出海口，該腹地幅員遼闊，物產(chǎn)豐富，是中國重要的材料工業(yè)和裝備制造工業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。營口港與其腹地的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性很強(qiáng)，在加快沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)和東北老工業(yè)基地復(fù)興中起著舉足輕重的引擎作用。營口港的發(fā)展與腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)，二者必須相互支持才能共同繁榮。營口港成為沈陽中心城市群的外港，將極大地提高沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力、增強(qiáng)沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)的投資、融資吸引力。營口港將領(lǐng)跑遼寧中部六城市，帶動腹地經(jīng)濟(jì)的增長，加快東北老工業(yè)基地的復(fù)興，

4、同時，腹地經(jīng)濟(jì)又將為營口港的發(fā)展提供持續(xù)而強(qiáng)有力的支持。因此營口港要想取得跨越式發(fā)展，就必須要明確自己的定位，勇于接受和承擔(dān)歷史所賦予的使命和任務(wù)?；谝陨媳尘?，本文的主要內(nèi)容和研究結(jié)論如下:對遼寧省港口群的既有合作又有競爭的總體態(tài)勢進(jìn)行分析，得出營口港所處的戰(zhàn)略位置。對營口港所處的地理位置進(jìn)行分析，得到營口港的區(qū)位優(yōu)勢所帶來的戰(zhàn)略優(yōu)勢，也就是其低成本戰(zhàn)略的依托。并對由此帶來的戰(zhàn)略優(yōu)勢進(jìn)行量化的研究，對營口港過去因其低成本戰(zhàn)略的實(shí)施而為