GIS在IVTS中的應(yīng)用研究.pdf

1、5分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼」衛(wèi)皿五上一一一一Gls在IvTs中的應(yīng)用研究陳亞寧指導(dǎo)教師柳曉鳴職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科與專業(yè)通信與信息系統(tǒng)論文完成日期論文答辯日期補(bǔ)沙宇鄉(xiāng)自刁討日答辯委員會(huì)主席中文摘要摘要幾個(gè)世紀(jì)以來，船舶一直是進(jìn)行世界貿(mào)易的主要運(yùn)輸手段。為保障船舶安全、提高航行效率，各國在其各自的沿海水域都設(shè)置了用于船舶交通管理的設(shè)施。從20世紀(jì)中期開始投入使用的船舶交通管理系統(tǒng)(VTs)，更是大幅減少了水上

2、交通事故和環(huán)境污染，同時(shí)在很大程度上提高了港口的營運(yùn)效益。但隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步深化，船舶不斷向大型化、高速化發(fā)展，水上交通密度逐年增加，加上監(jiān)管人員素質(zhì)不一以及事實(shí)上存在的疏忽大意，海損事故仍不斷發(fā)生，而且規(guī)模空前。這不僅對(duì)船舶及船員旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大威脅，而且由此引起的污染也嚴(yán)重危及沿岸居民生活質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境。面對(duì)越來越復(fù)雜的水上交通情況，船舶駕駛?cè)藛T需要更多的專家輔助決策和港口水域信息。在海難援助方面，也需要新技術(shù)的支持

3、以加快各部門之間的協(xié)調(diào)、反應(yīng)速度。這就要求盡快提升現(xiàn)有船舶交通管理系統(tǒng)的智能化水平。因此，本文在對(duì)目前國內(nèi)外船舶交通管理理論和技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了充分了解和分析的情況下，結(jié)合實(shí)際需要，提出了智能船舶交通管理系統(tǒng)(hiteligentVesselTrafficserviees，IVTs)。它不僅能完成現(xiàn)有的船舶交通管理和服務(wù)工作，更能提供智能分析和專家輔助決策支持，并在事故預(yù)防、應(yīng)急反應(yīng)、救助打撈等安保方面提供更多幫助。本論文主要就基于海事