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1、鋼鐵工業(yè)是我國工業(yè)體系的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著舉足輕重的作用,而鐵礦石作為鋼鐵冶煉的最基本原材料,其重要程度也是不言而喻的。但是,我國鐵礦石供應(yīng)量嚴(yán)重不足,在需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給的背景下,我國成為世界第一大鐵礦石進(jìn)口國家。同時(shí)鑒于我國鐵礦石主要分布在東北和華北地區(qū),而鋼鐵企業(yè)較多集中華北、華東、華南地區(qū)。因此在鐵礦石進(jìn)口量大、國內(nèi)產(chǎn)需分布不均勻的情況下必然會(huì)帶來大量的鐵礦石儲(chǔ)運(yùn)工作。
然后長(zhǎng)期以來,鐵礦粉運(yùn)輸主要依附于鐵路
2、,且大多采用敞車運(yùn)輸,在運(yùn)輸過程中,由于道岔、路基及路軌設(shè)施造成的顛簸,再加上車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的風(fēng)力作用,特別是當(dāng)列車進(jìn)入有一定長(zhǎng)度的隧道時(shí),由于“活塞風(fēng)”的作用,會(huì)形成瞬間強(qiáng)大的擾動(dòng)氣流,這使得鐵礦粉在運(yùn)輸過程中表面的礦粉顆粒極易被擾動(dòng)而產(chǎn)生大量粉塵污染,嚴(yán)重污染沿線了環(huán)境,對(duì)周邊城市的空氣環(huán)境構(gòu)成了嚴(yán)重威脅,同時(shí)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。通過文獻(xiàn)綜述可知,針對(duì)鐵礦粉在儲(chǔ)運(yùn)過程中造成的粉塵污染和資源浪費(fèi)問題,目前比較實(shí)用和新穎的方法是化學(xué)抑塵
3、劑法,這一方法已經(jīng)成為抑塵技術(shù)的最主要研究方向之一。本論文主要篩選了一種針對(duì)鐵礦粉粉塵的抑塵劑,并對(duì)其各項(xiàng)性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室研究。
論文首先通過對(duì)基料 CPT-A,輔料 CPT-B、CPT-C粘度和抗壓強(qiáng)度的研究以及實(shí)驗(yàn)室小型噴灑實(shí)驗(yàn),確定了以1.0% CPT-A和0.5% CPT-B作為鐵礦粉抑塵劑的最佳配方,該抑塵劑的粘度為:50~80mPa·s,抗壓強(qiáng)度≥65KPa,噴灑抑塵劑后形成的固化層厚度約為10~13mm,且水溶性
4、強(qiáng)、易噴灑、成本較低、無二次污染,能夠滿足鐵礦粉抑塵劑的基本要求。
然后論文對(duì)新型抑塵劑的配方進(jìn)行了各項(xiàng)應(yīng)用性能實(shí)驗(yàn),研究表明:抑塵劑溶液的平均滲透速率為0.00607mm/s,該抑塵劑溶液在不同溫度下半個(gè)小時(shí)的滲透深度達(dá)到10mm左右,滲透性能良好,且能夠適應(yīng)外界-10℃~40℃的溫差變化;噴灑抑塵劑的鐵礦粉在30m/s(108km/h)的風(fēng)速下吹蝕5分鐘,風(fēng)蝕量最大不超過0.19%;抑塵劑溶液顯中性,對(duì)不銹鋼和橡膠的平均腐
5、蝕速率低于蒸餾水對(duì)試片的腐蝕速率或與蒸餾水相當(dāng),抑塵劑的噴灑對(duì)運(yùn)輸車輛設(shè)備無腐蝕作用;抑塵劑在具有良好的抗雨淋效果,噴灑抑塵劑后的固化層能夠經(jīng)受大雨的考驗(yàn);噴灑抑塵劑形成的固化層強(qiáng)度能夠經(jīng)受-15℃~40℃溫差的考驗(yàn),抑塵劑噴灑過后結(jié)膜時(shí)間約為5h,能夠在較短時(shí)間完成對(duì)粉塵污染的控制;抑塵劑幾乎不含有對(duì)鐵礦石冶煉有害的元素,且噴灑抑塵劑前后鐵礦粉各項(xiàng)指標(biāo)元素變化微小,抑塵劑的噴灑對(duì)鐵礦石的使用無不利影響;經(jīng)檢測(cè)該抑塵劑中含有重金屬元素比
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