基于運輸需求的渤?？绾Ｋ淼澜?jīng)濟效益評價研究.pdf

1、興建渤海跨海隧道，可以緩解環(huán)渤海地區(qū)的運輸瓶頸，從而建立一條貫穿南北的交通大動脈，使南北地區(qū)的交流更通暢，刺激區(qū)域經(jīng)濟的增長。然而跨海隧道的建設需要投入大量的資金，建設項目的經(jīng)濟效益評價一直受到各方面的關注，是一個項目是否啟動的科學論據(jù)，具有十分重要的理論及現(xiàn)實意義。
　　在查閱了大量國內(nèi)外文獻的基礎上，認為基于運輸需求對跨海隧道進行經(jīng)濟評價比基于交通需求更能體現(xiàn)跨海隧道項目的本質目的，在此基礎上對渤?？绾Ｋ淼赖男纬蓹C理進行了深入

2、的剖析，認為除了項目本身引起的經(jīng)濟效益之外，外部經(jīng)濟效益也是不容忽視的，這在以往的文獻中很容易被忽略。
　　在經(jīng)濟評價的前期準備中，對運輸量的預測采取了線性回歸的方法，分析影響運量變化的因素，建立相關的計量模型；在對項目的外部經(jīng)濟效益進行評價時，引入了系統(tǒng)動力學的基礎理論，建立系統(tǒng)動力學模型，根據(jù)運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)間的邏輯關系建立方程，進行仿真計算；在對項目進行經(jīng)濟評價時，用經(jīng)濟凈現(xiàn)值、經(jīng)濟內(nèi)部收益率以及費用效益比對項目進行具體評