基于UDF的飛灰磨損定量計(jì)算方法的研究.pdf

1、太原理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于UDF的飛灰磨損定量計(jì)算方法的研究姓名：馬喬申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：熱能工程指導(dǎo)教師：呂萍201205太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文在管間走廊通道的流動(dòng)擾動(dòng)強(qiáng)烈，相應(yīng)粒子撞擊也更加劇烈。因此，錯(cuò)列管束磨損比順列管束嚴(yán)重得多。對(duì)單一管而言，順列和錯(cuò)列管束磨損量沿管壁周向的分布按先增大后減小規(guī)律變化，在某一角度達(dá)到最大，即最大磨損位置，順列管最大磨損位置發(fā)生在從迎風(fēng)面開始的50～60。處，錯(cuò)列管發(fā)生在從迎風(fēng)面開始

2、的5～100附近。其它影響條件都相同的情況下，僅改變粒子尺寸(直徑)時(shí)，順列和錯(cuò)列管束磨損量也分呈不同的變化規(guī)律。順列管磨損量隨顆粒粒徑的增大不斷減小；錯(cuò)列管磨損量則隨顆粒粒徑的增大出現(xiàn)了先增大后減小的變化規(guī)律，在粒徑為70岬左右時(shí)達(dá)到最大值。本文真實(shí)模擬了省煤器管束流場(chǎng)并計(jì)算了管壁磨損量，得出的磨損結(jié)果基本符合物理事實(shí)。根據(jù)模擬結(jié)果提出了一些防磨措施，對(duì)工程應(yīng)用有一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：省煤器磨損，離散相模型，氣固兩相流，數(shù)值模擬，網(wǎng)