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文檔簡介
1、當(dāng)今的世界已經(jīng)進(jìn)入了移動互聯(lián)網(wǎng)時代,科技和互聯(lián)交流更加推動了通信網(wǎng)絡(luò)融合的步伐,我國通信技術(shù)的應(yīng)用和電信服務(wù)能力的大幅提升。面對國內(nèi)電信運(yùn)營商重組完成和新一輪網(wǎng)絡(luò)建設(shè)即將展開的實際情況,如何減少電信重復(fù)建設(shè),提高基礎(chǔ)設(shè)施利用率成為必須要解決的問題之一。高速鐵路由于其在陸地交通中無可比擬的運(yùn)行時速,已經(jīng)是現(xiàn)在和未來一段時間的只要交通工具之一。同樣高速鐵路的車站也隨之成為人員高度匯集、規(guī)模流動、頻繁駐轉(zhuǎn)的重要公眾場所,也因此,如何解決高速鐵
2、路車站中可移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題,成為不同通信運(yùn)營企業(yè)入駐高鐵車站務(wù)必要解決的另一個問題,共建共享行業(yè)辦法的出臺在一定程度上為此提供了解決方案。
本論文結(jié)合目前烏魯木齊高鐵新客站建設(shè)工程,就該車站通信設(shè)施共建共享主設(shè)備安裝工程施工項目做了詳細(xì)的設(shè)計與介紹。本論文以共建共享方式下的高速鐵路站內(nèi)分布系統(tǒng)覆蓋為主線,重點(diǎn)設(shè)計完成了其站內(nèi)分布系統(tǒng),成功實現(xiàn)了對多家電信運(yùn)營商的射頻單元進(jìn)行合路共享。既順應(yīng)了通信設(shè)施共建共享的
3、思路,也解決了高鐵站內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋的問題。本論文對共建共享方案的設(shè)計,主要在新建車站的定位、規(guī)劃、設(shè)計能力、日常運(yùn)作和容量等綜合要求下,對該站進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計前調(diào)查,集中各方的意見要求,綜合現(xiàn)有的技術(shù)和設(shè)備對該車站通信設(shè)施施工進(jìn)行綜合設(shè)計。主要內(nèi)容包括該處建設(shè)地目前的通信現(xiàn)狀,各單位對通信的綜合需求,從主干光纜接入方案開始,到新客站公網(wǎng)通信及接入和室分系統(tǒng),WLAN系統(tǒng),電源系統(tǒng),施工安全等項目。最后通過現(xiàn)場測試結(jié)果,驗證了該項目的
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