基于離心模型試驗的高強(qiáng)度樁承載特性及樁土相互作用分析.pdf

1、隨著大型、重要工程的興建，高強(qiáng)度樁復(fù)合地基、樁基及復(fù)合樁基在地基處理中應(yīng)用越來越廣泛。樁土相互作用的研究不僅可以豐富地基處理的理論內(nèi)容，而且在優(yōu)化設(shè)計方面具有重要的工程意義。本文基于離心模型試驗技術(shù)，采用了一套自行設(shè)計的加載裝置，對不同斷面處裝有微型荷重傳感器的模型樁，在離心機(jī)達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)后進(jìn)行了單樁加載試驗，分析了樁長及樁端土強(qiáng)度變化對樁身荷載傳遞規(guī)律及樁土相互作用特性的影響，有如下結(jié)論：
　　 (1)在樁頂荷載一定時，樁

2、身軸力沿樁身向下方向逐漸減??；隨著樁項荷載的增大，樁身軸力、樁側(cè)摩阻力、樁端阻力隨之增大。同時，樁端阻力占總荷載的比例隨樁項荷載的增大而增大，樁側(cè)摩阻力占總荷載的比例隨樁頂荷載的增大而減小。
　　 (2)樁端土與樁側(cè)土模量比Eb/Es增強(qiáng)時，單樁極限承載力、極限樁端阻力隨之提高，樁端附近側(cè)摩阻力在下臥層土體強(qiáng)度較高時表現(xiàn)出增強(qiáng)的現(xiàn)象；樁長增加時，同樣可以提高單樁極限承載力。
　　 (3)樁頂荷載增大的過程中，樁側(cè)摩阻力產(chǎn)

3、生的樁周土體應(yīng)力變化量也表現(xiàn)出增大的趨勢：而在一定的樁側(cè)摩阻力影響下，樁周土體應(yīng)力變化量在樁身徑向方向表現(xiàn)出衰減的趨勢。樁側(cè)摩阻力對樁周土體的應(yīng)力影響和樁側(cè)摩阻力的分布形式有較好的一致性：側(cè)摩阻力大的斷面，相應(yīng)的樁周土體的應(yīng)力變化量較大；側(cè)摩阻力小的斷面，相應(yīng)的樁周土體的應(yīng)力變化量相應(yīng)降低。
　　 (4)樁周土體應(yīng)力變化量沿樁身軸向的分布趨勢表現(xiàn)出“S”型：樁身上部的土體應(yīng)力變化量為負(fù)，樁身下部的土體應(yīng)力變化量為正；變化量的絕對