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文檔簡介
1、隨著城市人口增加，城市所面臨的交通壓力愈加明顯，這亦推動了地鐵建設(shè)的步伐。地鐵建設(shè)過程中，地鐵車站基坑工程因其所處位置條件復(fù)雜而備受關(guān)注。在地鐵車站基坑建設(shè)過程中，無論從最初的結(jié)構(gòu)設(shè)計、選型，還是后期的施工以及監(jiān)測，都要十分重視。如果稍有不慎，都會引發(fā)一系列問題的發(fā)生，造成無法估量的損失。
本文以徐州市軌道交通3號線一期工程銀山站為工程依托，并根據(jù)現(xiàn)有基坑工程背景以及發(fā)展現(xiàn)狀，采用軟件計算與數(shù)值模擬等手段，對基坑圍護結(jié)構(gòu)的施工
2、技術(shù)以及變形等加以分析研究。本文主要研究內(nèi)容如下:
(1)深入分析了當(dāng)前深基坑的背景以及研究意義，對基坑圍護結(jié)構(gòu)的發(fā)展現(xiàn)狀加以闡述分析。
(2)對深基坑圍護結(jié)構(gòu)選型予以全面的介紹，綜合分析比較圍護結(jié)構(gòu)計算的基本理論，并對支護體系的破壞機理進行深入的研究。
(3)以徐州市軌道交通3號線一期工程銀山站為研究對象，分析其工程環(huán)境，對其圍護結(jié)構(gòu)從軟件計算上分工況進行受力以及變形的研究，并采用數(shù)值模擬手段對吊腳樁部分
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