繞線式無刷雙饋發(fā)電機控制系統(tǒng)研究.pdf

1、目前，變速恒頻(VSCF)發(fā)電技術(shù)以其高效低能耗的優(yōu)勢在風(fēng)力發(fā)電和船舶軸系發(fā)電中得到廣泛應(yīng)用。無刷雙饋電機轉(zhuǎn)速運行范圍廣，運行方式多樣，高度可靠性等優(yōu)點，具有極高的理論研究意義。
　　本文首先對它的基本運行原理進行了闡述，以一臺4/2對極電機作為研究，之后用有限元軟件從電磁場偏微分方程出發(fā)，考慮非線性磁路，建立樣機模型并對其進行電磁特性仿真。隨后為了簡化輸入輸出多變量強耦合系統(tǒng)，建立轉(zhuǎn)子速坐標(biāo)系下和同步速坐標(biāo)系的數(shù)學(xué)模型，論文中提

2、出一種轉(zhuǎn)子電流耦合關(guān)系式應(yīng)用在控制系統(tǒng)中，仿真中進行轉(zhuǎn)速突變、投負(fù)載和切負(fù)載研究，結(jié)果表明三種工況下均能快速準(zhǔn)確地實現(xiàn)功率繞組電壓頻率和幅值的穩(wěn)定，從而實現(xiàn)了獨立穩(wěn)定發(fā)電。
　　然后，選取交直交雙PWM變頻控制器作為控制繞組供電電源，并選取功率繞組側(cè)變換器為研究對象，設(shè)計主電路設(shè)計參數(shù)并驗證能在負(fù)載端變化時維持直流母線電壓恒定。最后，在文中建立電磁仿真模型和基于路的控制系統(tǒng)仿真模型進行場路耦合仿真，進行了電機動態(tài)響應(yīng)情況和在純電阻