城市交通地理信息集成管理系統(tǒng)研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模也越來(lái)越龐大，但其道路通行能力仍不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通需求，交通擁堵、交通事故等交通問(wèn)題日趨嚴(yán)重，如何在有限的道路交通資源條件下科學(xué)、高效地管理及優(yōu)化城市交通系統(tǒng)并有效地解決交通問(wèn)題，已經(jīng)成為交通領(lǐng)域研究的重要課題。從智能交通系統(tǒng)的角度，通過(guò)構(gòu)建較為完善的城市交通地理信息集成管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交通信息的高效管理并提供科學(xué)的交通輔助決策支持，可以在一定程度有效地解決城市交通問(wèn)題。為此，本文利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫(kù)

2、、GIS和交通控制等技術(shù)，設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了城市交通地理信息集成管理系統(tǒng)原型，實(shí)現(xiàn)對(duì)海量城市交通信息的集成管理并提供了一些重要的交通輔助決策功能。
　　本文在城市交通地理信息集成管理系統(tǒng)需求分析的基礎(chǔ)上，將集成系統(tǒng)分為交通基礎(chǔ)地理信息子系統(tǒng)和交通專(zhuān)題地理信息子系統(tǒng)兩部分。通過(guò)利用C#.NET編程語(yǔ)言、ArcGIS Engine開(kāi)發(fā)包、ArcGIS地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)和SQL Server2005數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了城市交通地理信息集成管理系統(tǒng)的二次開(kāi)

3、發(fā)。與現(xiàn)有的城市交通地理信息系統(tǒng)相比，本文所設(shè)計(jì)并研發(fā)的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了城市交通管理與交通輔助決策支持的集成，具體一定的先進(jìn)性。論文的主要研究?jī)?nèi)容及成果包括：
　　1.針對(duì)城市交通系統(tǒng)管理和運(yùn)營(yíng)的需求，從交通輔助決策服務(wù)的角度詳細(xì)闡述城市交通地理信息集成管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，對(duì)動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)、公交線網(wǎng)換乘及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等技術(shù)的理論和實(shí)現(xiàn)過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)論述；
　　2.在詳細(xì)了解城市交通系統(tǒng)需求及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)和詳

4、細(xì)設(shè)計(jì)，對(duì)功能模塊進(jìn)行逐層細(xì)化，從過(guò)程、功能、組織和信息四個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)定義和描述，并著重論述交通專(zhuān)題地理信息子系統(tǒng)中的輔助決策功能；
　　3.基于COM技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)層、邏輯層與應(yīng)用層的統(tǒng)一管理，建立了適用于城市交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理的空間數(shù)據(jù)庫(kù)和屬性數(shù)據(jù)庫(kù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)安全訪問(wèn)設(shè)計(jì)；
　　4.以ArcGIS為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，Visual C#.NET為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，研發(fā)基于ComGIS技術(shù)的城市交通地理信息集成管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通系