強夯加固土石混合料填方體動響應分析及測試技術探究.pdf

1、強夯法是山區(qū)機場高填方的主要壓實工法。山區(qū)高填方機場建設采用的填筑體原料多為山體爆破得到的土石混合料，填料粒徑變化大且巨粒含量高。鑒于強夯加固這類填料的相關標準以及技術尚不完善，本文對強夯法加固土石混合料機理以及效果開展研究。
　　通過在承德機場試驗區(qū)分層埋設速度和應力傳感器的方法，本文獲得強夯加固土石混合料內部振動速度和動應力發(fā)展以及衰減規(guī)律，為壓實質量的控制提供了有益的建議?；诔械略囼灥慕?jīng)驗，在北京新機場展開現(xiàn)場試驗繼續(xù)對強

2、夯振動測試技術進行深入研究，通過標定試驗提出了一種改進的振動監(jiān)測手段。此外，利用ABAQUS有限元軟件對強夯試驗結果進行反演模擬，分析了不同夯擊能作用下土體的加固和影響范圍?，F(xiàn)場試驗和數(shù)值分析結果表明:
　　(1)強夯將在填筑體內產生兩種不同特征的振動波形，結合相應位移時程曲線分析發(fā)現(xiàn):土體內部存在塑性區(qū)和彈性區(qū)，根據(jù)波形特征塑性區(qū)內形成沖擊加固區(qū)和振動加固區(qū)。
　　(2)土體內部彈塑性分界線對應臨界彈性振動速度，通過分析振

3、動速度峰值與夯擊次數(shù)的關系可以建立用臨界振動速度確定加固范圍的標準和方法。研究發(fā)現(xiàn):1000kN·m能級作用下塑性區(qū)域深約7.5m，寬3.5m。山區(qū)機場高填方工程中修正后梅納公式的系數(shù)α可取0.7。
　　(3)北京新機場展開的標定試驗發(fā)現(xiàn):將傳感器固定在PVC管壁測量土體振動響應的方式替代土中直接埋設傳感器具有可行性。這種改進的方法能夠有效測量得到土體中能量的相對衰減規(guī)律以及各夯擊作用下波在土層中的傳播速度。
　　(4)以壓