磁耦合諧振式無線電能傳輸系統(tǒng)線圈偏移問題研究.pdf

1、磁耦合諧振電能傳輸(MCR)以無線的形式通過空間磁場由發(fā)射線圈向接收線圈傳輸電能，MCR傳輸方式在充電過程中難以避免會出現(xiàn)線圈偏移問題。以電動汽車為例，首先不同的電動汽車(Electric Vehicles，EV)底座離地的高度不同，其次駕駛員也不能將裝有接收線圈的汽車?？恐晾硐氲奈恢茫罢邔⒃斐砂l(fā)射和接收線圈的軸向偏移，而后者將產(chǎn)生兩個線圈間的徑向偏移。MCR系統(tǒng)包含高頻逆變和整流電路等非線性環(huán)節(jié)，這使得線圈在偏移狀態(tài)下系統(tǒng)參數(shù)求解更

2、為復(fù)雜。接收線圈位置的隨機(jī)性變化極易造成系統(tǒng)性能和穩(wěn)定性的下降，本文分析接收線圈在偏移狀態(tài)中系統(tǒng)傳輸參數(shù)的變化規(guī)律，對于改善其偏移狀態(tài)下的系統(tǒng)傳輸特性，提高傳輸效率，具有重要的工程意義。
　　本文將線圈之間能量傳輸模式根據(jù)接收線圈尺寸分為三類:大傳小(TL-RS)、相同線圈(T=R)、小傳大(TS-RL)，并主要研究這三種傳輸模式下接收線圈在偏移狀態(tài)中的系統(tǒng)傳輸特性。
　　首先，本文對比分析選擇原邊和副邊均為串聯(lián)結(jié)構(gòu)的MCR

3、系統(tǒng)，從電路角度推導(dǎo)原邊的電流、副邊的電流、輸出功率等參數(shù)與互感參數(shù)的關(guān)系，利用Matlab軟件分析互感的變化對系統(tǒng)傳輸參數(shù)的影響。
　　接著，對線圈形狀、傾斜角度對互感的影響進(jìn)行分析，確定本文的主要研究內(nèi)容為圓形-圓形線圈的軸向偏移和徑向偏移。分析三種傳輸模式下接收線圈在軸向偏移和縱向偏移中對線圈互感的變化規(guī)律，進(jìn)而分析互感的變化對系統(tǒng)傳輸特性參數(shù)的影響。
　　然后，實(shí)驗(yàn)部分針對TS-RL和T=R兩種傳輸模式在軸向偏移和徑