漁船船員勞動(dòng)權(quán)益糾紛的新發(fā)展.pdf

1、拳檀代碼：t025d密衄：論文螭號(hào)：上絡(luò)絡(luò)事天擎SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITY碩士掌位論文MASTERD[SSERTATION論文題目學(xué)科專業(yè)作者姓名指導(dǎo)教師漁船船員勞動(dòng)權(quán)益糾紛的新發(fā)展國(guó)際法學(xué)李軍侯軍教授完成日期：三QQ亙生亟旦漁船船員勞動(dòng)權(quán)益糾紛的新發(fā)展引言漁船船員，在海商法理論上是個(gè)不起眼的概念，對(duì)他們的初步印象常常是不懂航行規(guī)則的碰撞事故的受害方和氣勢(shì)洶洶的討債人。然而造化弄人，新千年到來(lái)的時(shí)候筆者被調(diào)往威

2、海海事法庭擔(dān)任審判工作，一晃將近五年時(shí)間。由于威海地區(qū)的漁業(yè)較為發(fā)達(dá)，在山東省也處于前列，威海海事法庭受理的案件中涉及漁民的約占案件總數(shù)的一半以上，其中涉及漁船船員勞動(dòng)權(quán)益糾紛的(包括勞動(dòng)報(bào)酬糾紛和人身?yè)p害賠償糾紛)約占五分之四。筆者在審判實(shí)踐中審理了幾百件此類案件，對(duì)此頗有感觸，而如今雖然工作崗位變化，幾乎不再接觸此類案件，但仍常?；匚?。同時(shí)這五年時(shí)間最高人民法院，國(guó)務(wù)院涉及此類案件的立法和司法解釋工作也大有發(fā)展，這些新法也不斷地被運(yùn)

3、用到審判實(shí)踐中。筆者每次對(duì)新法進(jìn)行學(xué)習(xí)和運(yùn)用，都有相應(yīng)的感受，因此特別進(jìn)行整理和總結(jié)，便成此文。第一章漁船船員勞動(dòng)權(quán)益糾紛概況第一節(jié)漁船船員勞動(dòng)權(quán)益糾紛案件的特點(diǎn)漁船勞動(dòng)權(quán)益案件糾紛具有其特殊性，在審判中此類案件主要體現(xiàn)以下特點(diǎn)：一、案件數(shù)量多根據(jù)表l顯示，漁船船員勞動(dòng)權(quán)益糾紛(包括勞動(dòng)報(bào)酬糾紛和人身?yè)p害賠償糾紛)自1998年起數(shù)量增加較快，在案件數(shù)量上，從1998年的65件增加到2002年以后每年400件左右，以1998年為統(tǒng)計(jì)起點(diǎn)，

4、是因?yàn)檫@一年青島海事法院設(shè)立了煙臺(tái)、威海、日照三個(gè)派出法庭。2000年以后數(shù)字大幅提高，主要原因是在北方第一大漁港石島設(shè)立了派出法庭，此外原先建立的法庭的收案數(shù)量也有所提升所致。表1青島海事法院近7年受理漁船船員勞務(wù)糾紛案件數(shù)量一覽表＼年度2004年項(xiàng)小＼1998盎1999年2000焦2001盎2002籃2003生(19＼月)漁船船員65152125298480398347勞務(wù)糾紛o審海事海商案件92010931198143315651