風(fēng)洞動力段設(shè)計和參數(shù)研究.pdf

1、動力段是風(fēng)洞中氣流的動力來源，其流動細(xì)節(jié)、增壓性能和效率等指標(biāo)備受人們關(guān)注。但對動力段的研究主要還是依靠傳統(tǒng)理論、經(jīng)驗和實驗，不僅耗費大量的時間和資金，而且結(jié)果往往不精確。計算機技術(shù)和計算流體力學(xué)的發(fā)展促使數(shù)值模擬可應(yīng)用于軸流風(fēng)機的研究，這對于認(rèn)識動力段內(nèi)部非定常流動、提高動力段的效率、降低風(fēng)扇噪音以及保證風(fēng)洞正常運行等都有重要意義。
　　本文采用FLUENT軟件中的六種湍流模型對南京航空航天大學(xué)NH-2低速風(fēng)洞動力段的流場進行模

2、擬,著重對動力段靜壓增量、葉片X軸向力矩、動力段入口面靜壓分布和動力段X軸向靜壓分布等進行了研究，選出了RNG模型作為下文研究的湍流模型。
　　在此基礎(chǔ)上，本文分別研究了葉片安裝角、葉尖間隙、預(yù)旋片安裝角、預(yù)旋片和止旋片的存在與否等結(jié)構(gòu)參數(shù)對風(fēng)扇增壓、動力段增壓、流場品質(zhì)等方面的影響規(guī)律。最后，本文根據(jù)某課題對風(fēng)機設(shè)計的需求，設(shè)計了一種新的風(fēng)機及附屬管道系統(tǒng)，并對風(fēng)扇的增壓性能進行了模擬計算。模擬結(jié)果表明，風(fēng)機是滿足設(shè)計要求的。<