移動目標導航通信監(jiān)視平臺及關鍵技術研究.pdf

1、無論是對于出行中的人、行駛中的車輛、航行中的輪船還是飛行中的飛機，移動目標的導航監(jiān)測越來越成為人們關注的重點。而基于位置信息的服務在很大程度上提高了生活的智能化發(fā)展。傳統(tǒng)的移動目標信息的采集和獲取方法難以滿足移動目標導航監(jiān)視平臺建設的高需求。因而如何構(gòu)建一個穩(wěn)定高效的普適性移動目標導航通信監(jiān)視平臺是本文致力研究的核心。
　　 在分析經(jīng)典的導航通信監(jiān)視平臺的基礎上，提出了新型的模塊層次化平臺設計方案。通信服務器和業(yè)務服務器分工合作

2、的獨立設計，便于實施過程中的功能更新，降低了單個服務端設計的復雜性，有助于提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。業(yè)務服務板塊的獨立設計便于多種硬件協(xié)同工作。數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關的分布式設計降低了客戶端數(shù)據(jù)處理壓力，客戶服務端的多層次設計增加了平臺設計的高操作性和可靠性。
　　 針對移動目標導航通信監(jiān)視功能的詳細需求，研究了平臺構(gòu)建的關鍵技術。首先，通過對傳統(tǒng)位置信息的單純定時和單純定距抽樣方法進行分析研究，提出了智能化時距判斷機制，在盡可能保證信息獲取完整

3、性的前提下降低信息壓縮率。實驗數(shù)據(jù)證明了該抽樣方法的高效低損性。其次，通過設計系統(tǒng)層次間的通信轉(zhuǎn)換協(xié)議及通信流程，規(guī)范了各模塊之間的信息交換模式，降低了層次間的依賴性，提高了系統(tǒng)通信的穩(wěn)定性。多線程處理技術的采用增強了系統(tǒng)的處理能力，提高了系統(tǒng)的響應速度。數(shù)據(jù)庫中多個數(shù)據(jù)表的數(shù)據(jù)獨立處理設計，提高了系統(tǒng)的模塊化設計，增強了表的可擴展性。再次，針對導航監(jiān)視功能的動態(tài)可視化需求，研究了GIS空間數(shù)據(jù)處理技術。客戶端的多層次多模塊設計增加程序