基于冗余的自動油門控制系統(tǒng)設計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、自動油門控制系統(tǒng)的可靠工作對飛行安全有重大影響，應用雙冗余技術增強系統(tǒng)的可靠性和應用故障檢測算法檢測并隔離自動油門控制系統(tǒng)故障十分必要。本文對雙冗余自動油門控制系統(tǒng)進行了研究。
　　在分析自動油門系統(tǒng)功能、性能和工作原理的基礎上，提出了雙冗余自動油門系統(tǒng)的總體設計方案，該方案采用熱備份并聯(lián)式雙冗余方式，結合改進的PTP同步協(xié)議的時鐘同步技術、串行總線共享技術、基于解析模型的故障診斷技術和冗余切換技術設計自動油門控制系統(tǒng)。
　

2、　自動油門控制器以TMS320F2812DSP為核心，提出詳細的硬件設計方案，設計了其硬件模塊，包括故障檢測模塊、主備份切換模塊、同步模塊和通訊模塊。在CSS開發(fā)環(huán)境下，采用模塊化設計思想，設計了自動油門伺服系統(tǒng)控制元件，實現(xiàn)了油門指令結算、電機控制、限位機構控制、油門桿可調機構控制、油門位置采集、故障檢測處理等功能。
　　設計了自動油門監(jiān)控系統(tǒng)的硬件、軟件及界面，并對雙冗余自動油門控制系統(tǒng)進行了調試，對故障檢測技術、冗余切換技術

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